浅谈油田土建工程的质量管理与控制

将现代化的质量控制理论体系运用到土木工程的施工过程中,做好土木工程的施工质量控制,进而保证劳动者的合法权益,促进工程安全健康发展,最终加强建筑工程项目的施工质量管理,确保质量水平.本文将通过分析当前土建工程存在的质量问题,提出相应的应对措施,加强土建工程的质量管理与控制,确保建筑工程的质量.     

基于AT89C51控制的主动防翻装置设计

为提高半挂车在急速转弯时的侧翻稳定性,该文设计了以AT89C51单片机为核心的液压主动防翻装置。首先分析整个装置的结构特点和液压系统组成,然后进行控制系统的硬件电路设计,并重点分析了主要接口电路,最后对控制系统的软件进行设计。通过仿真实验发现控制系统的调节时间为0.175 s、最大超调量为16.7%,满足主动防翻装置对控制部分的设计要求。     

基于ADAMS的某突击炮发射动力学仿真

在对突击炮结构特点研究的基础上,根据设计参数要求,应用ADAMS进行了突击炮虚拟样机模型建立和动力学相应计算。轮胎选用UA模型,基于脚本程序控制的方法,对突击炮在方向角0°、射角30°工况下的动力学响应进行了仿真分析,得到了满意的结果。     

基于ADAMS／View的高炮自动机动力学仿真平台设计

在高炮自动机的设计阶段。零件的结构要经常修改．使得应用虚拟样机技术对自动机进行动力学分析时往往需要对样机进行反复的修改甚至重建。因此,在对自动机的结构及原理进行研究分析的基础上,应用ADAMS的二次开发技术,针对某高炮自动机开发了动力学分析平台。有效提高了仿真效率和仿真精度,为其他机构的动力学分析提供了参考。     

一种改善LDPC译码性能的新方法

由于LDPC码可以逼近香农限,近年来在国内外编码研究与应用中受到广泛关注,然而,LDPC码迭代译码存在误码平底,限制了LDPC码的进一步应用.陷阱集是导致LDPC码误码平底的主要因素,为了消除陷阱集的影响,提出一种基于陷阱集变量节点消息重置译码方法.当译码器进入陷阱状态后,重新计算陷阱集变量点消息,使译码器在后续迭代过...     

配建停车场的社会化使用研究

分析了停车场的分类以及配建停车位社会化使用的可能性，从政策上进行鼓励、建设中配建超额等诸方面，提出了配建停车场的社会化使用的实施，从而促进停车问题的缓解。     

高炮刚柔耦合动力学仿真及二次开发研究

介绍了高射炮弹炮刚柔耦合发射动力学仿真及基于ADAMS的二次开发技术.在全炮系统的动力学模型中,对身管进行了柔性化处理,并考虑了弹丸与柔性身管的相互作用,计算了火炮连续发射时的动力学响应,为全面分析影响射击精度的原因提供了一定的参考价值.同时,基于ADAMS定制了适用于交互式发射动力学仿真的菜单和对话框,为火炮产品的虚拟设计提供了技术基础和工具.     

基于多体分析的火炮典型机构设计系统开发

基于有限元软件ABAQUS的二次开发技术设计了火炮多体机构动力学分析专用系统,该系统能够实现火炮机构的参数化建模、多体动力学、零件结构力学的自动化仿真分析;对系统各功能模块的实现方法、内部调用机制以及开发的关键技术进行了讨论,并以火炮抽壳机构的多体动力学分析作为示例进行了演示,表明该分析系统有效简化了火炮机构分析的操作过程,可有效地提高火炮机构的设计效率。     

某高炮自动机动力学仿真

在对高炮自动机动态性能进行优化时,为了得到高炮发射时自动机的动力学特性,在对自动机结构特点研究分析的基础上,根据设计参数要求,采用UG和ADAMS软件进行了自动机虚拟样机模型建立和动力学响应优化计算.模型中,构件间的接触和碰撞关系全部采用Solid to Solid接触力实现,添加的载荷应用IF函数和SENVAL函数控制.采用传感器与脚本控制仿真过程,对火炮在0度射角射击下三连发时自动机的动力学响应进行了仿真分析,仿真结果为全炮优化设计提供了基础.     

基于Pro/E二次开发和Matlab联合的火炮身管设计

根据火炮结构设计的特点,利用计算机辅助设计技术,将火炮身管的设计计算和实体建模集成在一个设计环境下进行,可无缝衔接各个设计环节,自动完成零件的参数化建模,从而可提高设计效率。基于Pro/TOOLKIT对Pro/E进行了用户界面的定制,同时利用C++完成Pro/E与Matlab的接口设计,在Pro/E环境下实现了火炮身管的设计计算,并根据计算的外形尺寸数据自动完成身管的实体建模。此方法也可为火炮其他零件的设计与参数化建模的集成设计提供参考。