Finite Element Modeling and Modal Analysis of Complicated Structure with Bolted Joints

A contact bolt model is proposed as a new modeling technique to investigate the complex structure with bolted joints for modal analysis and compared with the coupled bolt model,and the test results are given.Among these models,the coupled bolt model provides the best accurate responses compared with the experimental results.The contact bolt model shows the best effectiveness and usefulness in view of operational time.The bolt models proposed in this study are adopted for a dynamic characteristic analysis of...     

自由活塞汽油直线发电机燃烧过程特性

为了获得自由活塞汽油直线发电机工作过程中的燃烧特性,根据试验测得的活塞运动曲线对其燃烧过程进行了CFD仿真研究,并对比传统发动机分析了两种发动机活塞运动规律差异对燃烧过程的影响规律。研究发现:与传统发动机相比,自由活塞汽油发电机缸内最高燃烧压力和平均温度均较小,且最高燃烧压力保持时间较短,这有助于减少NO污染物;自由活塞直线发电机燃烧放热率呈现"缓和长"的特点,燃烧放热过程等容度较低;自由活塞直线发电机较少的混合气在上止点前完成燃烧,压缩行程负功较小,但由于后燃较严重,其指示效率较传统发动机低。     

Dynamic Characteristics of Complex Structure Under and Out of Water

To understand the dynamic characteristics of the whole period of a complex structure‘‘‘‘‘‘‘‘s launching out of water,on the basis of FEM formulations deduced for solving coupled fluid-structure problems with strong-coupled method,FE models used to simulate the structure surrounded with fluid domains are established.The modal ex-periment on the real structure under shallow water shows great sccordance with sinulating results.Based on this verification,dynarnic character parameters of all FE models simulating each phasc of the structure‘‘‘‘‘‘‘‘s launching out of water are abstracted with unsymmetric algorithm,which can comprehensively describe the dynamic characters of the structure in its whole working process.Conclusions drawned from these calculations are successfully applied in works of evaluating the structure‘‘‘‘‘‘‘‘s performances and reliabilities.     

虚拟环境中森林植被的实时可视化技术研究

森林植被的实时可视化技术是复杂虚拟环境渲染的重要组成部分,也是影响虚拟环境逼真度的重要因素。森林植被绘制的实时性是制约VR应用的重要方面。论文综述了虚拟环境中植被可视化的研究成果,对所有的技术方法的优、缺点和应用范围进行了分类比较。最后,展望了植被可视化技术的发展趋势。     

高速大功率车用内燃机机体组CAD的几个关键问题

本文在概述高速、大功率车用内燃机机体组 CAD主要内容的基础上 ,分析了机体组 CAD的成功实现首先应解决的几个关键问题及其相应的解决途径 ;提出了制定产品结构和性能的计算机辅助分析 /评估标准的构想 ,并对高速、大功率车用内燃机机体组计算机辅助分析 /评估标准给出了相应的制定原则。     

柴油机气缸盖/气缸套之间的密封性能研究

针对12V型整体式气缸盖柴油机的气缸盖/气缸套密封系统，采用有限元法，研究了固紧螺栓预紧力大小及分配、固紧螺栓位置、气缸盖材料等因素对密封系统性能的影响规律。对确定的气缸爆发压力，计算出了理论上能保证密封的最小预紧力。得出的结论有益于对整体式气缸盖柴油机的改进设计。文中计算采用了SDRC公司的I-DEAS     

高速大功率车用柴油机气缸盖CAD系统的研究与开发

气缸盖是发动机中最大，最复杂的零部件之一。结构的复杂性使得在气缸盖设计中应用CAD技术受到很大限制。目前，气缸盖CAD系统的开发在国内仍属空白。本文以I-DEASMaster6.0为开发平台，充分挖掘Open Ideas功能，综合应用参数化特征建模技术。面向对象技术和数据库技术。开发了“高速大功率车用柴油机气缸盖CAD系统”（实际上是一个三维建模，二维绘图及有限元结构分析，优化的集成系统），建立高速大功率车用柴油机气缸盖的现代设计软环境。     

6135柴油机机体结构有限元分析

本文采用有限元法，对６１３５柴油机机体进行了静力分析和模态分析，并将有限元计算结 果与该机体的静态刚度测试和模态测试的数据分别进行了对比，验证了有限元分析结果的可信 度，分析结论为提高６１３５机体的刚度和减振提供了改进依据．     

液体火箭发动机氢、氧涡轮泵支撑结构分析

利用有限元法对某火箭发动机氢、氧涡轮泵的支撑结构进行了分析，获得了外载荷在氢、氧涡轮泵上、下支撑中力的分配比例关系；得到了推力室和氢、氧涡轮泵及其支撑结构的应力、变形分布；并通过调整推力室材料常数的方法，模拟了推力室的温度变化对氢、氧涡轮泵支撑结构的影响。