人脑体感诱发电位的研究及其在人-机-环境系统工程中应用 正常成年人体感诱发电位特征初探

航天员在宇宙飞行上升、返回和着陆过程中,都会受到冲击力的作用,冲击力会给人造成疼痛及损伤。为了探索判断急性痛的客观指标而开展本课题研究。研究结果表明,正常成年人的体感诱发电位是较稳定的,它为进一步的深入研究与应用奠定了良好的基础。     

冲击生物力学研究的进展

冲击生物力学研究的进展冲击生物力学主要是研究同机动车乘员防护运动伤和坠落伤预防有关的问题。下面将介绍冲击生物力学领域近２０年来研究的进展。１损伤机理弄清身体各部位及器官在冲击时如何受伤是整个冲击生物力学研究的基础，从所周知，不同组织和器官损伤机理不同...     

疼痛病人体感诱发电位的观察

疼痛在一些试验中经常会产生,但迄今为止,仍没有明确的客观的判断指标。为此,我们试图应用SEP观察患急性痛和慢性痛病人在这方面的变化规律。 试验利用Ms-6电生理仪的刺激器,对被试者腕部正中神经给以电刺激,刺激频率为2秒一次,记录对侧的大脑诱发电位,叠加次数为256次,分析时间为500毫秒,波     

正常成年人体感诱发电位特征及常值的研究

为了将体感诱发电位(简称SEP)应用于航天医学工程研究中,使其作为对受试者进行神经科客观检查的一种方法,鉴于这种方法还未十分成熟,所以,仍有必要对正常成年人的SEP进行研究。本文重点是利用MS-6电生理仪对50名18～45岁的正常人SEP的基本波形、特征及N_1～N_3波的潜时值、波幅值进行了研究。结果发现     

人体坐姿着陆冲击（＋Gz）耐限区间的研究

研究证明了选择猕猴群中部分成龄猴模拟健康成年人进行坐姿冲击试验是可行的。对试验所得数据进行统计处理和数学推导求出了猴与人之间的修正值，结合医学指标改变，得出了人对坐姿着陆冲击的耐受曲线，并求出了人的安全、轻伤、中伤和重伤不同区间的耐受值。这一结果可作为制订人体对坐姿着陆冲击耐限标准的科学依据。     

不同束缚系统对人体耐受垂直位冲击力＋Gz影响的研究

航天员在宇宙飞行上升、返回和着陆过程中,都会受到冲击力的作用。为了弄清不同束缚系统对人体耐力的影响,我们在垂直冲击塔上进行了人体实验(10G、120ms、等腰三角波)。实验记录的生理指标有心电、心率和体感诱发电位等。对测得的物理信号在美国HP5427信号处理机上进行冲击响应谱分析。结果表明,不同型号背带系统对人体耐受垂直位冲击力的作用是不一样的。