雪龙船南北极考察走航图的制作

“雪龙船南北极考察走航图”是采用新编《系列世界地图》制作的成果。极地考察是一项全球性的重要的科学活动,雪龙船是我国目前唯一的极地科学考察破冰船,表现雪龙船极地科学考察航行路线的走航图,将成为我国南北极考察活动与社会公众沟通的新形式和重要媒介之一。     

空间飞行器在World Wind平台上的轨迹演示系统开发

本文简要介绍了World Wind平台架构和技术内核,设计了基于WW平台的飞行器轨迹演示系统,包括总体框架和主体功能,空间参数的计算方法与在线显示,相关数据库的建设与管理,并给出了系统界面与演示图例.     

卡尔曼滤波在InSAR噪声消除与相位解缠中的应用

相位解缠作为InSAR技术中的关键步骤,一直是研究的难点和热点。通常的相位解缠方法在相位解缠前首先必须进行噪声消除,而卡尔曼滤波将相位解缠问题转化为状态估计问题,实现了相位解缠与噪声消除一并处理,成为一种相位解缠新途径。并提出了卡尔曼滤波在相位解缠与噪声抑制中的一种新算法。     

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中国第21次南极考察雪龙船实时航迹图

采用新编《系列世界地图》成果,与GIS和计算机网络技术相结合,于2004年11月首次实现了我国南极考察雪龙船航迹的实时跟踪服务,并由“中国南北极信息网”向全社会实时发布。“实时航迹图”使我国南极考察与社会公众的沟通能力得到提高,并为进一步建立“中国历次极地考察航线显示系统”做好了技术准备。     

系列世界地图

传统《世界地图》的投影方法采用经线分割地球仪，可称之为“经线世界地图”。这种世界地图有一个缺点：南北两极地区的变形较大且与周缘地区的相互关系不太明确。譬如，在地球仪上，南极大陆的图形面积约为澳大利亚的图形面积的1．8倍，但在传统的《世界地图》上，南极大陆的图形面积却约为     

浅海域在新编竖版世界地势图上的表达

新编竖版世界地势图摒弃以往的传统模式,采用全数字化高程数据计算生成陆地和海底地形,生动地表达了世界地势的总体地貌格局。讨论了浅海域在世界地势图上的表达方式,介绍了世界浅海域在新编世界地图上的表达特征,统计了世界主要浅海域的基本信息,并给出了"世界浅海域一览表"。     

北冰洋航海线在世界地图上的表示及相关讨论

介绍根据《系列世界地图》提出的“北冰洋是世界地中海”的新观念，讨论了全球变暖后北冰洋凸显出的战略意义。通过对东京到伦敦的“苏伊士航海线”、“巴拿马航海线”、“好望角航海线”和“北冰洋航海线”的对比分析，展现“北冰洋航海线”表示在“北半球版世界地图”上的优越性。