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福州分局自1988年永漳段电气化铁路开通以来，已有10年多的运营管理历史。弓网故障作为电气化区段主要惯性故障，其发生的原因比较复杂，对事故分析的定责比较困难。它涉及受电弓、接触网、工务线路等设备的材质结构、技术状态，并与行车指挥、司机操纵、气候条件、环境因素等密切相关。但是主要原因应当是弓网这对长期动态磨擦偶件的配合问题。因此，研究和治理弓网最佳匹配特性是保证弓网运行安全的关键课题。 相似文献
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目前，鹰厦电气化铁路采用ＳＳ３型电力机车运行，使个别牵引变电所存在较为严重的过负荷现象，若要采用ＳＳ４型电力机车来提高运能，必须对牵引变电所主变容量进行校算，并进行增容，才能保证运输的安全。 相似文献
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本文作者分析了电气化铁路现行越区供电及其存在的问题，探讨了并介绍了新方案的优越性和实施中应注意的问题。 相似文献
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供电接触网设备是电气化铁路主要行车设备之一,接触网设备一旦发生故障,特别是发生锚柱折断时,破坏范围大,抢修难度高,中断供电时间长,严重干扰铁路正常运输生产. 相似文献
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