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单磁浮转向架的试验研究 总被引:2,自引:0,他引:2
概述了磁浮转向架的试验研究过程,针对研制中的一些技术问题,分别进行了分析和介绍。 相似文献
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电磁型磁浮列车单铁力的计算及运动稳定性和可控性研究 总被引:4,自引:1,他引:3
本文就电磁型磁悬浮列车系统(EMS)中单个电磁铁升力,侧向力及滚动力矩的计算进行研究,提出了在较大滚动条件下各种力及矩计算的新方法,并在此基础上研究了单铁运动的稳定性及可控性问题,论证了磁浮列车电磁系统采取的防滚措施的必要性。 相似文献
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电磁型(EMS)磁悬浮列车系统铅垂方向的建模与仿真 总被引:6,自引:1,他引:5
在分析电磁型(EMS)磁悬浮列车系统结构特性的基础上,建立了铅垂方向的动力学模型,考虑了弹性轨道、悬浮电磁铁、弹簧及液压阻尼对系统频带、刚度的影响,并给出仿真结果。 相似文献
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磁浮列车悬浮系统的间隙传感器信号存在大量量测噪声,影响了悬浮控制的控制品质与稳定性。为解决该问题,文章借助等时区的方法确定最速离散二阶系统的边界层,根据边界层与可达区构造无需复杂开根号运算的新型最速控制综合函数,同时通过微分预报补偿方式实现相位补偿,进而设计了基于新型跟踪微分器的悬浮反馈控制器。数值仿真表明,该跟踪微分器能够快速跟踪输入信号,具有良好的滤波效果,无颤振、无超调。通过磁浮列车实车测试,基于所提出的跟踪微分器的悬浮控制器能使起浮阶段的最大超调量减少约15%,实现磁浮列车的稳定悬浮控制,具有很强的工程实用性。 相似文献
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