机车安全运行专家系统的图文显示系统

介绍了机车安全运行专家系统中车载微机装置的图文显示系统的设计方法和基本功能，着重介绍了显示系统的硬件设计和软件设计及其具体实现．该系统利用专家的知识对车载微机实时发送的列车运行安全的数据进行分析推理、判断决策，采用先进的多媒体手段将决策结果输出，监督指导司机对列车进行安全操纵．试验表明，该系统工作稳定，操作简单。     

机车安全运行专家系统安全推理评价方法

通过对司机操纵列车运行的过程及影响列车运行状态的主要因素进行分析,提出了机车运行安全性评价的依据和方法以及机车运行安全指数的确定原则,阐述了专家系统的基本理论与方法。     

车载数据采集系统的设计

数据采集系统是计算机在工业控制中最为普遍采用的应用系统，它的任务是把生产现场的工艺参数采集后以数字量的形式进行存储、处理、传送、显示或打印．介绍了机车车载微机数据采集系统的功能、系统组成和系统的电路设计，并用流程图的形式介绍了系统软件的设计方法．该系统经装车应用，证明其电路设计合理，具有良好的可靠性和抗干扰性．     

自动化立体仓库管理监控系统研制与实现

介绍了自动化立体仓库系统的组成及实现的功能、控制方式、管理软件设计,较详细地论述了监控机与PLC可编程控制器的通信问题．实践证明,该系统具有高可靠性、操作简单和组态灵活的特点．     

基于熵值法的目标模态最优数目确定新方法

为简化复杂结构模态分析计算的复杂程度,有效区分复杂结构发生全局振动和局部振动变化的模态阶数,提出一种基于熵值法的目标模态数目确定新方法。分析结构的目标模态并提取目标振型;计算基于目标振型的Fisher信息矩阵;根据Fisher信息矩阵计算提取不同阶模态时的信息熵,计算信息熵的突变特征函数从而确定突变点;由信息熵的变化来表征对应Fisher信息矩阵信息量的变化从而得到结构全局振动和局部振动对应的模态阶数。CRH3型动车组转向架构架仿真结果表明,基于熵值法确定的目标模态数目能够准确计算出构架全局振动的模态数目。     

电力机车设备状态检测及故障诊断系统

机车设备状态检测诊断系统是根据铁道部科技发展方向和机车设备按状态修的修制改革而研制的.它是在分析我国电力机车设备运行条件、工作状态、机车设备故障检测和应急修理及存在问题的基础上,提出了采用车载微机实时检测并记录机车设备的工作状态,对影响机车正常运行的主要设备故障进行实时诊断的技术方案.     

纸纱复合袋糊底机涂胶控制系统设计

针对目前纸纱复合袋手工涂胶位置精度不高的问题,设计一套与糊底设备相配合的涂胶控制系统以提高涂胶位置的精度.该涂胶控制系统采用闭环涂胶控制方案,利用最小二乘法对无补偿速度时的涂胶位置实验数据进行非线性回归分析,从而计算得出伺服电机的补偿速度,根据光电传感器检测到的信号经PLC逻辑运算处理,通过PTOx MAN指令对伺服电机的转速进行补偿,完成对涂胶位置的精准控制.涂胶系统测试表明,在涂胶位置误差允许范围内,涂胶的合格率可达98.9%.使纸纱复合袋在生产过程中,涂胶位置的精度得到了提高,满足生产需求.     

纸纱复合袋糊底机吸开装置设计与实现

为实现纸纱复合袋糊底机的袋底吸开的关键工序,设计并实现了以双曲柄连杆机构为核心的真空吸开装置.用SolidWorks建立吸开装置的三维模型,对其运动过程进行仿真分析,并测试连杆和吸盘处的合成运动特性.依据吸开力-吸盘直径关系试验、吸开力-相对负压关系试验测定结果,确定吸开装置中真空系统的关键参数.仿真试验和装置实际运行结果表明:曲柄的转速为18.5r/min,吸盘和纸袋接触时的负压时间为0~0.76s时,装置具有良好的吸开效果,能够满足现场需求.     

机车安全运行专家系统研究和车载微机设计

介绍了机车安全运行专家系统的构造、列车运行安全指数的推理、专家系统模型的建立以及专家系统在车载微机上的实现方法．     

机车轴温检测装置的设计

机车轴温检测装置由高性能单片机、数据转储器、通讯电路、单总线控制电路、键盘和数字显示电路及地面信息处理系统组成,为机车车轴轴承的监视和检修提供重要依据,以保障机车运用安全,对机务部门实行状态修起到重要作用.详细介绍了轴温检测装置的技术方案、系统的组成、装置的工作原理、系统的功能及创新性与先进性,并对系统的推广及应用进行了积极乐观的分析.