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介绍了货车脱轨自动制动装置的研究及应用,包括作用原理研究、结构及参数研究、在2万t组合列车上的适应性研究及在长大货车、重载货车上的适应性研究等。 相似文献
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介绍了牵引杆在国外的运用情况以及重载牵引杆的结构特点、性能特征、强度及技术经济性,分析了其在大秦线上的应用前景。 相似文献
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介绍了牵引杆的发展过程及在国外运用情况,通过对工厂研发的重载牵引杆的结构特点、性能特征、强度分析及技术经济性的阐述,分析了其在大秦线上的应用前景。 相似文献
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介绍了国外ECP制动系统的研制概况、运营效益、技术方案及作用原理,对我国自主研发ECP技术的研究方向及技术路线相关问题进行了初步探讨。 相似文献
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目前我国在大秦线已开行了2万吨货物列车,为进一步挖潜增效,缓解我国电煤等大宗物资运输紧张的状况,开行更大牵引吨数的列车成为发展方向,这对货车制动系统提出了新的要求。 相似文献
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针对现有铁路货车空气制动缸存在泄漏、缓解性能与制动效率相制约、制动力一致性差等技术问题,并结合研发重载列车纯电制动系统的需求,研制出了一种以电能替代压力空气的多功能电制动缸。该多功能电制动缸采用具有精准输出能力的伺服直流电机以及具有单向自锁特性的蜗轮蜗杆传动结构,实现了多功能、高集成、准输出设计,具有自动驻车、自动制动及缓解、手动制动及缓解、自动调整闸瓦间隙等功能,同现有空气制动缸相比,制动力输出一致性好,功能多,智能化、集成化程度高,检修周期长,安全可靠性高。 相似文献
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