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提速线路旅客列车成组开行对扣除系数的影响研究 总被引:1,自引:0,他引:1
繁忙干线速度提高,按行车量成组开行旅客列车是一种比较理想的行车组织模式。本文在分析旅客列车成组开行的基本条件的基础上,对其扣除系数进行研究,得出成组开行前后旅客列车扣除系数的变化,针对福厦线,分析计算结果并给出福厦线旅客列车扣除系数的参考值。 相似文献
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在我国人口高度密集的大中城市,综合运输系统无疑是城市重要的、多层次的、多目标的复杂的子系统。其中,城市交通换乘是连接多种运输方式的重要纽带,文章以成灌铁路为例,通过分析高峰时期客流所确定的开行方案,以高速铁路与地铁2种运输方式为切入点,探讨城市综合交通换乘的策略。 相似文献
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杨成和 《交通运输工程与信息学报》2008,6(1):20-25
本文对列车追踪间隔计算方法进行了探讨,分析影响列车追踪间隔因素,对缩短列车追踪间隔的途径进行了研究,提出了可采用较大的制动率、尽量紧凑布置咽喉区、采用较大号码的道岔、分级解锁等途径缩短列车追踪间隔。 相似文献
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