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通过制定票卡检测标准及管理应用票卡检测设备,可以有效提高票卡检测数据的真实性、客观性,确保其严谨、规范,降低人工检测出错概率,提高工作效率。通过梳理票卡检测设备管理要求,使管理更加有序、规范,为票卡检测提供有力支撑。 相似文献
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钢管混凝土柱和钢梁组成的组合结构凭借其优越的力学性能和抗震性能,在实际工程中得到广泛的应用。节点的构造形式决定了梁柱连接处内力的传递方式。因此,对构造简单,受力合理的节点进行研究,是推动钢管混凝土柱-钢梁组合结构应用和发展的关键。 相似文献
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为提高类电磁机制算法的优化性能,提出了一种改进的类电磁机制算法.引入早熟的判断和处理机制,对陷入早熟状态的带电粒子,迭代时以一定的概率选中进行小波变异扰动,以提高算法的种群多样性,从而克服EM算法后期易陷入局部最优的缺陷.数值仿真结果表明:改进后的算法搜索精度提升、稳定性更好.该算法用于设计FIR低通数字滤波器和带通数字滤波器取得了较为满意的结果. 相似文献
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为提高中低附着系数路面下车辆的侧向稳定性,构建了基于模型预测控制(MPC)的主动前轮转向(AFS)及直接横摆力偶矩(DYC)协同控制器,其决策层基于MPC获取附加横摆力偶矩,执行层由AFS和DYC控制协同修正前轮转角或施加轮缸制动压力。在双移线(DLC)工况下仿真验证了该策略的有效性,结果表明:路面附着系数为0.25时,车身侧偏角和横摆角速度分别稳定于-3.5°~3.5°和-16~16 (°)/s内,纵向车速稳定于88 km/h左右;路面附着系数为0.40时,纵向车速、车身侧偏角与横摆角速度等稳定性指标均有明显改善。综合分析表明,该AFS-DYC协同控制策略可显著改善中低附着系数条件下的操纵稳定性。 相似文献
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