高速铁路岩溶地区桩基后压浆试验研究

京沈高铁顺义特大桥189号、190号墩地处岩溶发育区,原设计桩长需穿越岩溶地层,施工难度大,进度、成本计划难以保证,现通过桩端、桩侧压浆技术改善承载性状。为获得后压浆技术相关参数及效果,在现场开展桩基后压浆静载试验。采用《建筑桩基技术规范》对压浆前后灌注桩进行承载力计算,对比分析试桩在不同荷载条件下的桩顶位移、桩侧摩阻力值、桩端阻力值。试验结果表明:后压浆工艺可有效提高基桩承载力,减少桩顶沉降;提高侧摩阻力占比,并显著提高在距桩顶10 m以下范围内砂性土的侧摩阻。     

谈如何正确使用船舶通信设备降低通信费用

GMDSS全面实施后，船舶无线电日常通信所涉及设备主要有INMARSAT-A、B、C船站，VHF设备及MF／HF组合电台。在正确使用这些设备的同时，有意识地选择通信方式和时间，将能有效地降低船舶通信费用。下面就通信方式和通信时间的选择谈谈看法。     

数字化管道测量数据采集

分析数字化管道与测量数据之间的关系,详细介绍获取数字化管道基础测量数据的测量方法、工艺流程、主要工序施工方法及技术措施,进而达到建设数字化管道的最终目的.     

奖金发放新办法 促进工作显效果

<正> 衡水市运管站现有干部职工43人,负责全市(包括地直单位)的2115辆客货车、7443.6吨位的运输管理工作。随着经济发展,客货运输车辆迅速增长,工作负荷也日趋加大。如何提高人员素质,树立敬业、勤业的思想,使本站工作适应宏观经济形势和管理客观的实际需要,自去年初以来,他们在认真做好思想政治工作的同时,从改革奖金发放办法入手,实行奖金按等级发放,建立了有效的激励机制。从试行几个月的情况看,工作效率明显提高,各项工作指标的完成较往常有大幅度增长,截至去年11月份完     

强化服务职能 活跃地方经济——来自阜城县货运服务中心的调查与思考

<正> 随着市场经济的不断发展和完善,货运市场呈现出迅速发展的势头。如何提高运输经济效益?阜城县交通局运管站在广泛调查研究的基础上,针对县城车多、货多、地理位置优越的特点,组建了汽车货运服务中