公路施工中通道、涵洞的质量控制

1调查核实 施工单位按照图纸尺寸对结构物基础放样后,首要任务是核查结构物的设计是否与实际相符.主要检查两个方面:一是检查与原便道、水系是否连接顺畅;二是检查涵底标高与水系流水面标高是否相符,是否会造成有的地方流水不畅,涵洞长期浸泡在水中.如果发现此类情况,应向监理工程师及业主报告,及时修改原设计方案,使流水顺畅.     

农村公路水泥混凝土路面的非结构性损坏及预防措施

水泥混凝土路面的非结构性损坏大多都是由于施工方法不当以及原材料质量控制不严格等因素造成的．是完全可以通过改善施工方法、严格控制原材料质量来加以避免的。应严格按照规范要求，合理制定施工方案，严把材料进货，为农民兄弟修建一条高质量的致富之路。     

基于IFC标准的面向需求的动态加载方法

为解决Web端建筑信息模型（BIM,Building Information Modeling）场景数据加载技术面向复杂模型数据时存在的加载时间过长、用户体验不佳的问题，提出一种Web端基于工业基础类（IFC,Industry Foundation Classes）标准的面向需求的动态加载方法。以IFC模型文件作为研究对象，在遵从建筑语义前提下，以建筑构件为粒度，将层次关系、几何特性、材质、属性等信息拆分存储；结合构件可见性和几何相关性，设计出基于图形处理器（GPU,Graphics Processing Unit）加速的面向需求的动态加载方法；搭建实验测试环境，选取若干IFC模型文件，进行方法验证。以初始加载构件个数、内存占用和初始加载时间作为性能评价指标，与使用BIMServer开源服务器平台加载的方法相比，文章所提方法的初始加载组件数量减少了约71%，内存占用减少了约40%，初始加载时间缩短了约78%，有效减少了用户因加载而等待的时间，改善了用户交互体验，可为铁路行业开展Web端BIM大场景应用提供快速加载技术支持。     

基于BIM的铁路工程单元虚拟建造关键技术研究

为提高传统建筑设计和管理的效率，降低工程建造成本，研究基于BIM(Building Information Modeling)的铁路工程单元虚拟建造技术。将铁路工程单元按功能、专业、工项、构件等进行单元划分，通过文档流程引擎、电子沙盘、仿真模拟等关键技术，模拟重点单元施工过程，改进并优化施工流程。研究结果可有效提高实际工程建设效率，为BIM在铁路工程的全面应用提供技术支撑。