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岩溶漏斗暗河地区高填路基容易出现路堤变形,导致路面破裂、塌陷等病害,通过数值分析,认识到采用桥跨,不但减少了用地,且避开了与岩溶暗河系统及漏斗区的冲突,减少借运土石方,减轻了高速公路与岩溶暗河的相互影响。尽管建桥费用比修筑路堤费用要高,但提高了安全性能。 相似文献
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笔者是一位30余台中小型货车的车队技术管理人员.在多年的现场工作中.对车辆的系统管理、日常维护使用和一般故障诊断积累了一些经验.在故障现场排查和维修思路方面有一些体会,文中通过4个实例进行具体阐述。 相似文献
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基于无限元人工边界和基床—路堤—场地子结构系统,建立上海金山铁路既有线有限元模型,根据实测路基响应特征构造基床顶面动荷载,模拟列车以现行速度通过路基产生的动荷载,分析列车在现行速度43km· h-1和目标速度160 km· h-1范围内变化时,普通路基在动荷载作用下的动力响应规律.研究发现:如果既有线路基床不改造,列车速度从43km· h-1提高至160km· h-1时,基床顶面动应力峰值将增大17%左右;路基面动应力沿基面以下深度方向呈指数形态衰减;与现行速度条件下基床顶面以下6.2m的影响深度相比,提速后影响深度增加了1.2m. 相似文献
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结合市域(郊)铁路的基本功能定位,通过分析部分项目前期分析的市域(郊)铁路客流强度和实际市域(郊)铁路客流强度,发现其客流强度与线路客运能力的差异较大,线路富余运力较大,从而探讨目前新建市域(郊)铁路富余运力释放到货物运输及共线开行城市轨道交通的可行性,从线路运力、工程技术、投资、运输组织等方面,结合某一项目的前期工作... 相似文献
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为分析新冠肺炎疫情给特大城市局部区域道路交通运行状况造成的影响,依据疫情传播特征把上海市宝山区道路交通系统经历的过程划分为4个阶段,研究不同阶段道路交通运行状况,分析其变化特征。结果表明在疫情的冲击下,宝山区道路交通量先是呈现断崖式下降,随着疫情形势的好转,区内道路交通状况逐渐恢复,但道路交通运行状况发生变化。通过研究不同阶段宝山区交通运行差异,为后疫情时代城市内部交通运行和管理提供参考。 相似文献
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