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1.
船舶行业是一个具有较高风险的行业,其中包括市场风险.造船能力的投资风险、汇率风险等等,而市场风险显得尤其重要。历史上船舶行业的大起大落,无不是因为船舶市场的兴衰引起的。上个世纪60年代持续到70年代中期的船市鼎盛,主要是由于当时世界石油.铁矿石等原料运输的需求,而70年代后期船市的大萧条,也是受当时两次石油危机的影响。世界航运市场疲软,船舶建造供大于求。 自2002年下半年起,世界造船市场又进入了历史上难得的上涨周期,但市场有涨必有落。为了防范市场风险,未雨绸缪。建立科学的预警指标体系势在必行。[编者按]  相似文献   
2.
风险评估对于铁路隧道工程的建设和项目选线具有重要意义。针对铁路隧道工程风险评估在可行性阶段对应的风险类别与风险因素,建立基于AHP法的多因素模糊综合评价体系以及相应的隧道风险等级定量评判标准。模型根据专家对各风险类别和风险因素相对发生概率的定性评判,通过AHP法计算得到各风险类别和风险因素在整个风险评估体系中发生的相对概率,并将风险事件发生后果等级赋予相应的风险分值。最终结合得到的概率与风险分值通过模糊综合评价得到隧道综合风险评估分值和其对应的风险等级,从而对铁路隧道工程风险进行综合、定量、直观的评估。将A隧道运用该体系进行分析评价,得到其在可行性研究阶段的综合风险评估值为4. 774,风险等级为中度。  相似文献   
3.
劈裂灌浆技术属我国首创,具有机理明确、工艺简单合理、能就地取材、投资省见效快等优点,已成功运用于3000余座土坝的除险和2000余公里堤防的整治,取得了显著经济和社会效益。简要介绍了劈裂灌浆技术的起源和发展历程,深入分析了其技术机理,概况了该项技术在应用领域和应用范围以及施工方法等方面的新发展,最后总结出了现阶段劈裂灌浆技术存在的某些问题,以期推动劈裂灌浆技术的进一步发展。  相似文献   
4.
根据路企直通运输的影响因素,建立设施设备、安全、人员和货物共4大类因素12个指标的评价指标体系;基于层次分析法和灰色评价法,给出路企直通运输实施效果的评价方法。通过专家评分,得到评价指标权重,建立路企直通运输实施效果评价的样本矩阵;根据评价指标等级赋值区间的划分,设定评价灰类和白化权函数,进而确定评价指标的灰色评价权重矩阵、灰色综合评价向量和灰类等级值化向量;通过对以上参量的数值计算,可以得到路企直通运输实施效果的综合评价值。以某煤矿开展路企直通运输效果评价为例,验证了方法的可行性。  相似文献   
5.
对20SF型电站自动电压调节器的脉宽调制原理进行剖析,对电压不可调故障现象进行诊断、排除.  相似文献   
6.
7.
对一台4135柴油机配气系统气门摇臂折断故障现象进行了原因分析、诊断排除的描述,并对出现此类故障可能产生的故障点进行了剖析。  相似文献   
8.
柴油发电机组的并联运行   总被引:1,自引:0,他引:1  
介绍了柴油发电机组并联运行的条件及实现的各种具体方法;详述了发电机组稳定运行时有功功率及无功功率的调节与分配。  相似文献   
9.
铁路技术标准的选择直接影响铁路的工程投资、运输组织方式及在路网中的作用。德令哈—旺尕秀铁路地处青海省德令哈市,是当地石灰石资源开发利用及德令哈工业园区的配套工程,为使该项目符合运输需求,并做到经济效益最大化,应先进行铁路技术标准的选择。通过研究该项目在路网中的地位和作用,从路网适应性、运输组织、地形条件和工程投资等方面对限制坡度及牵引种类进行综合性比较,得出不同的坡度方案及牵引种类对工程投资及运输组织、运营成本的影响,最终确定其合理的技术标准。在该过程中诠释铁路建设中主要技术标准选择的原则及方法,为铁路建设项目主要技术标准的比选提供参考和借鉴。  相似文献   
10.
分析并排除了JX493D型柴油机组T—P表控制系统在工作中不能停机的故障。  相似文献   
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