5G承载铁路业务需求分析及方案研究

目前,我国铁路移动通信专用网络（GSM-R）承载能力达到饱和,铁路各专业开始探索应用运营商公共通信网络推进铁路通信技术发展。我国铁路行业制定了以5G技术作为铁路下一代移动通信专用网络的发展路线,并提出统筹利用5G公网提升铁路智能化能力。基于5G技术特点,对铁路典型业务进行分析,提出铁路业务在移动通信网络中的分类承载方案,以及基于5G-R的铁路业务分级承载方案;最后,提出加快5G-R技术装备发展、采用多种移动通信网络承载铁路业务等建议,为铁路通信的相关研究提供参考。     

FZy-CTC行调台封闭运行图人工修改实绩功能的开发

根据铁道部要求,FZy-CTC行调台开发实现了封闭运行图人工修改实绩功能,强化了列车报点的逻辑检查,对运输指挥和统计分析起到了很好的指导作用。     

浅谈TDCS/CTC系统数据库的容灾方案

阐述了几种不同的数据库容灾方案,并进行了不同方案之间的详细分析、优劣比选。针对不同的场景应用,选择合适的容灾方案,提升数据库系统的安全级别,最大程度地保障业务连续性。     

ATS仿真系统模拟CBTC列车运行的设计

介绍了ATS仿真系统中模拟CBTC列车运行的设计,在线位置的算法及列车运行控制。该仿真为ATS系统的开发与调试提供了方便。     

FZy-CTC与信号集中监测的接口协议设计和软件功能实现

为实现信号集中监测系统对CTC系统的监测,根据部标和成都局成灌客专和既有达成线的需求,提出并详细介绍了FZy-CTC与信号集中监测之间的接口信息通信协议,并详细介绍了根据此协议接口软件功能实现的具体流程。     

舰用燃气轮机寿命周期费用分析北大核心CSCD

[目的]作为重要的舰用动力装备,舰用燃气轮机的研制具有难度大、周期长、费用高的特点,其经济性是十分重要的评价指标。因此,有必要在立项阶段通过主要指标和参数对其主要寿命周期费用进行估算,开展寿命周期的经济性评估。[方法]首先,收集整理典型舰用燃气轮机的技术指标、物理参数、费用等数据,建立研制费、订购价格的参数法估算模型,并进行验证。同时,结合运行、维护维修等阶段费用发生特点,建立主要寿命周期费用分析框架与估算模型。[结果]结果显示,建立的研制费、订购价格模型估算误差在5%以内;建立的运行费、维护维修费估算方法贴合实际,易于使用。[结论]研究表明,建立的寿命周期费用分析框架与估算模型具有适用性与可行性,可为舰用燃气轮机立项阶段的经济性分析工作提供有效支撑。     

ATS系统与PSD进站警示系统接口的实现

介绍了ATS系统与安全门列车进站警示系统接口的原理和实现方式。通过ATS系统与PSD列车进站系统的接口,满足了对列车进站的准确预告需求。该接口的实现提升了乘客的乘车体验,是城市轨道交通信号系统的一项创新,具有良好的使用价值和推广价值。