污水排放总量控制与污水流量计的应用

对总量控制的概念，方法及具体措施进行介绍，具体分析污水流量计的类型及适用条件。     

我国城市轨道交通综合试验线的建设及其功能

介绍城市轨道交通综合试验线的建设内容,分析阐述城轨试验线所具有的独特优势和特色功能。城市轨道交通综合试验线是我国城市轨道交通装备认证机构的基础试验检验平台,可以完成GB／T14894—2005《城市轨道车辆组装后检验和试验规则》中规定的静置试验、线路试验的所有检验、试验项目,并具备了进行5000km调整试验及可靠性试验的条件,同时能完成通信信号系统与其他专业的联合测试与检验。它的建成和使用将对我国实现自主创新,提高城市轨道交通装备国产化率,规范和推动行业健康发展起到极大地推动作用。     

浅析地热供暖的比较优势

简要介绍了蒸汽型、热水型、地压型、干热岩型和岩浆型等地热形式的基本概念。目前北京地区累积凿取地热井已达 2 0 0多眼 ,开采地热水用于采暖的用户约有 2 0家 ,采暖面积 3 883× 10 5m2 ,年开采地热水 2 86×10 6 m3。通过对地热供暖、燃气供暖、燃油供暖及集中热力供暖等采暖方式在初期建设投资、运营费用及环境保护等方面的比较 ,分析了地热供暖在经济效益和环境效益方面的比较优势。开发地热供暖在减少了污染物质排放的同时 ,其初期投资和运行费用较其他方式也有较强的优势 ,具有一定的推广价值     

轨道交通综合试验系统的规划研究

通过分析我国既有环行铁道试验基地现状和我国铁路及城市轨道交通发展的需求,提出轨道交通综合试验系统的规划设计应遵循系统性、通用性和可靠性3个原则,研究以既有环行铁道试验基地为基础的轨道交通综合试验系统的建设方案。提出在既有大环试验线内侧平行修建内环试验线、利用既有京承线修建高速综合试验线、利用环形铁道试验基地周围3条铁路(京包线、沙通线、京承线)修建120 km长外环试验线的3条试验线方案。为提高试验系统的综合试验能力和试验数据的采集和集中处理能力,提出以无线通信和有线通信2种方式构建轨道交通综合试验通信系统和基地计算机网络信息中心的方案。以机车车辆实验室、通信信号实验室、工务工程实验室、运输物流实验室等为骨架,构建轨道交通国家实验室,开展机车车辆的型式试验和耐久性试验、通信信号设备的验收试验和综合试验、工务设施的特征及其破坏机理和工程措施试验、货物运输及物流试验等。