表面电沉积合金层提高碳钢齿轮的接触疲劳强度研究

 接触疲劳破坏是齿轮的主要失效形式之一． 在45#钢齿轮齿面电沉积Ni-P-Co合金层，可以显著提高其接触疲劳强度．同时，对合金层的表面形貌，表面粗糙度、显微硬度和疲劳点蚀坑形貌特征等进行了分析．     

渐开线圆柱直齿轮本体温度的边界元法分析 续

4 影响齿轮本体温度的主要因素分析4.1 放热系数齿轮的放热系数主要取决于齿轮的冷却方式和结构形状。齿轮各部位的放热系数是不相同的,但基本上可归纳为两类,即齿轮端面的放热系数。α_s和齿廓各表面的放热系数α_(?) 大多数工业用齿轮,其端面冷却油均处于层流状态,因而α_s为一常数。齿廓表面     

拖拉机齿轮碳氮共氮共渗工艺调整

本文对拖拉机齿轮的碳氮共渗工艺参数调整做了正交试验，得出碳氮共渗工艺参数在８６０℃，氨通量０．２０ｍ＾３／ｈ，煤油滴数１００ｄ／ｍｉｎ处理时获得良好的机械和金相组织，在此工艺条件下作了表层碳氨浓度，硬度及机械性能的测试。     

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本文借助高演化区微量有机组分分离, 分析方法的突破，获得了威远气田天然气，水，沥青及岩石的大量微观有机地球化学新信息。通过综合分析，提出了震旦系气藏“晚期混源，次生聚散动态平衡成藏“的新模式。     

基于模糊可靠度约束的差速器行星齿轮传动优化设计

在充分考虑差速器行星齿轮传动各设计参数的随机性和模糊性的基础上，结合传统的优化方法，探讨了差速器行星齿轮传动的模糊可靠性优化设计。     

外齿轮内平动式新型少齿差行星传动的研究

提出了一种具有实用价值的外齿轮内平动式的新型少齿差行星传动.分析了这种行星传动的传动原理、基本结构、传动比、啮合参数和传动效率.同时,提出使用功能强大的数学软件MATHCAD确定新型少齿差行星传动变位系数的CAD方法.分析表明,这种传动能够达到系统的静平衡和动平衡,具有结构紧凑、体积小、承载能力和传动效率高、制造简单等优点,是一种很有发展前景的传动形式.     

激光表面处理提高齿轮的接触疲劳强度

对４０Ｃｒ钢调质辊子进行对比试验的结果表明，激光表面相变硬化处理能较显著地提高蔗糖压榨机齿轮等滚滑接触表面的疲劳寿命，并分析了其机理。     

渐开线圆柱直齿轮本体温度的边界元法分析

本文应用边界元法的原理分析研究了渐开线圆柱直齿轮的本体温度。提出了齿轮模型边界条件的一种简化处理方法。对实例进行了分析计算。计算数值准确、可靠、数据输入量少,可节约大量机时。     

润滑油添加剂提高齿轮抗点蚀疲劳的性能和机理研究

本文以齿轮为研究对象,用常用的棍子模拟方法,在基础油N 68中分别加入不同浓度(重量比)的硫、磷添加剂配制成四种润滑剂,对40Cr中硬调质钢制辊子进行添加剂提高齿轮抗点蚀疲劳性能的试验研究,并与基础油作了对比试验,分析了硫、磷类添加剂抗点蚀作用的复合效应和机理。