CFD2-4-1井四开尾管固井对策与实施效果

针对冀东南堡区块CFD2-4-1井四开钻遇潜山界面时,尾管坐挂后环空间隙小、封固段长、循环压耗高的特点。论文分析了该井四开固井技术难点,应用新型的S102前置液,优选配套的抗高温水泥浆体系。现场固井结果表明,S102前置液不仅具有良好的流变稳定性,而且低黏、低切,可在较低的排量下实现紊流顶替,从而提高了环形空间顶替效率及防止环空携岩憋堵。抗高温水泥浆过渡时间短,稠化时间可调,抗压强度高,流动度高,具有良好的性能。该井所采取的一系列固井工艺措施在冀东南堡区块具有较好的推广应用价值。     

新型防气窜水泥浆在埕岛油田CB306-1井中的应用

CB306区块在3200～3300 m井段有异常高压气层,当量密度高达1.38 g/cm3左右,固井时该井段水泥胶结较差,气窜现象严重,固井质量不合格.CB306-1井是该区块的第一口开发井,为了有效地防止气窜,提高固井质量,该井固井时采用新型防气窜水泥浆.该体系由SF-1氮气膨胀剂、降失水剂和减阻剂等多种水泥外加剂混拌而成.SF-1氮气膨胀剂呈浅黄色粉末状,易溶于水,适于水湿混或与水泥干混.在埕岛油田CB306-1井的应用表明,新型防气窜水泥浆性能稳定,膨胀量达到23%,加强了水泥和地层的胶结,并能有效地防止水泥浆失重时高压地层气体的侵入,提高了固井质量;该体系在常压下有较高的抗压强度,对水泥石后期强度影响较小;可以湿混或干混,易于海上固井施工.     

超短回接尾管固井技术在埕北6FB-7井固井中的成功应用

埕北6FB-7井先后经历了漂浮固井施工技术、7×41/2″尾管补救性固井施工和挤水泥作业施工,完井后套管仍然试不住压,不能满足现场试采要求。针对该问题,经海洋采油厂领导研究决定采用短回接尾管固井技术,即固井时将套管回接插头插入下部尾管回接筒内,进行套管回接固井,套管不回接至井口的一种固井工艺技术[1-3]。该技术在埕北6FB-7井进行了应用,取得了良好的固井效果,这也是胜利海上油田首次成功应用的短回接尾管固井技术。该固井技术的成功应用,满足了现场套管试压和后期注采的要求,取得了良好的固井效果,而且短回接尾管固井技术比套管回接到井口成本要低的多,经济效益非常明显。     

埕北30-4井完井技术

埕北 30 - 4井是一口海上生产井 ,首次采用 KO- 13Cr80 / L TC筛管完井 ,首次在两段筛管中间用水泥胀封封隔器 ,为达到工程设计要求 ,还同时使用了悬挂器和分级箍。介绍了该井的完井方案、主要技术难点、施工概况以及两套特殊胀封工具的特点和使用情况 ,为类似井完井探索了一条新路。