带减速器涡轮钻具动态特性瞬变规律及其模拟

从动力学角度，导出了带减速器涡轮钻具在突加或突减载荷条件下的动态特性（动态力矩和动态轴向水力载荷）瞬变规律。实例模拟计算结果表明，带减速器涡轮钻具的动态特性瞬变规律能反映钻具的动态品质好坏。在突减载荷条件下，钻具的动态特性按指数规律变化，上部涡轮节动态特性变化幅度大，而下部涡轮节动态特性变化幅度相对较小，大幅度变化的动态特性对止推轴承的工作性能有影响。在设计时，必须使涡轮节有合理的止推轴承组合结构。     

180涡轮钻具用同步减速器研制

叙述了 180涡轮钻具用减速器的传动比 ,齿轮传动 ,端面机械密封和偏心短圆柱轴承的设计计算过程和有关处理办法。室内台架试验表明 ,此减速器运转灵活 ,机械密封可靠 ,传动效率高。该减速器研制成功为整个涡轮钻具研制打下了坚实的基础     

涡轮钻具用四支点球轴承磨损寿命估算新方法

涡轮钻具滚动轴承在磨料液体中工作时的寿命由磨粒磨损确定。独联体国家曾建立这类轴承寿命与转速的经验关系 ,但十分粗糙 ,而一般机械制造业中磨损公式又明显不适应。为此 ,结合涡轮钻具的具体工况条件 ,推导出涡轮钻具用多级四支点球轴承组合磨粒磨损寿命估算公式。并且 ,运用反演法确定了此类轴承元件的工况系数的经验值。实例计算表明 ,按新方法估算的 12级四支点球轴承组合磨粒磨损寿命为 178h ,与实际统计寿命 15 0～ 2 0 0h基本相符。     

180涡轮钻具用同步减速器研制

为了有效地克服常规涡轮钻具对钻压过敏，低速区不能稳定运转的缺点，研制了二齿差两级齿轮传动同步减速器。介绍了该减速器的工作原理和压力平衡储油补偿密封系统的结构与特点。叙述了该减速器的传动比、齿轮传动、高低速机械密封和偏心短圆柱滚子轴承的设计计算过程及有关处理办法。室内台架试验表明，此减速器运转灵活，压力平衡储油补偿密封系统工作可靠耐久，在不同加载扭矩和转速下，其传动效率均在90％以上。     

涡轮钻具用偏心短圆柱轴承的结构设计探讨

介绍了偏心短圆柱轴承的结构．给出了确定偏心短圆柱轴承间隙、轴承偏心距及轴承寿命估算的方法。运用该方法,设计和制造了一种双列偏心短圆柱轴承。台架试验表明．该双列偏心短圆柱轴承运转灵活正常．达到了设计基本性能要求。     

4种井下减速器与涡轮节串联组合的对比分析

在介绍４种井下减速器工作原理的基础上,探讨了这些井下减速器与涡轮节以１加１方式、２夹１方式串联的特点,并着重阐明了这２种串联方式的机理。通过对几种减速涡轮钻具特性的对比,指出发展带同步减速器或摩擦滚珠减速器的２夹１联涡轮钻具大有前途。     

管道内移动式除垢机具的发展与应用前景

管道内壁腐蚀与结垢现象普遍存在。为满足管道检修而发展起来的新型管道内移动式除垢机具效率高 ,质量好 ,适用于油、气输送管道 ,化工液体和水输送管道等的除垢 ,代表了管道除垢技术的发展方向。按驱动方式 ,典型的管道内移动式除垢机具可分为电驱动移动式除垢机具、液力驱动移动式除垢机具和压缩空气驱动移动式除垢机具等三类。尽管这些机具都达到了实用阶段 ,但也存在通过性与越障性、能源供给、除垢气马达和配套技术等方面的问题。随着我国海上油气田和陆上新油气田的开发 ,以及西气东输工程的启动 ,我国的长输管网将不断延伸和扩大 ,为管道内移动式除垢机具提供了广阔的应用前景     

射流元件附壁流场计算及其分析

为了研究射流元件内部的附壁流动机理,利用数值解法推导了射流元件在附壁时流体的各项参数计算公式。随后在给定的已知参数下对射流元件内部附壁流体流动进行了简化计算,利用得出各项参数绘制出图表并且进行了分析,建立了它们之间的相互关系。最后对射流元件附壁动态切换过程进行了模拟,直观地显示了附壁切换的全过程并且得到了活塞的运动曲线以及活塞腔内部压力的变化曲线。研究表明射流元件各出口通道流量与进入喷嘴流量以及它的结构参数有关,增大入口流量可以显著地提升附壁切换频率。     

工程力学多媒体课堂辅助教学系统开发初探

文中介绍了工程力学CAI的发展,系统地叙述了笔者们尝试开发的工程力学多媒体课堂辅助教学系统的知识结构、基本设计思路、开发环境和关键技术,同时,简述了初步应用情况。最后,指明了该系统的应用能有效地缓解当前工程力学教学中面临的困境。