φ8800mm焦炭塔的焊后整体热处理

介绍了直径8800mm的两台焦炭塔采取燃油法焊后整体热处理的工艺系统及热处理过程,各项 数据表明,整体热处理效果良好,完全符合设计要求。     

非接触式机械密封在离心压缩机上的应用

针对丁烷离心压缩机原用轴封存在密封介质泄漏严重、使用寿命短等问题,开发出流体润滑非接触式机械密封并应用在该机上,有助于解决国内引进的同类机组密封泄漏问题。     

常减压蒸馏装置塔顶空冷器腐蚀泄漏研究

对中国石化青岛炼油化工有限责任公司常减压蒸馏装置常压塔顶空冷A-101A发生泄漏的管束进行了失效分析,并结合泄漏发生期间工艺操作情况、采样分析数据和常顶系统历史情况对泄漏的原因进行了分析。原油中的有机氯无法通过电脱盐去除,而Cl~-对常顶双相钢空冷器的腐蚀起决定作用。实验显示2205双相钢在HCl溶液中不能形成完整的保护膜,耐蚀性差,其腐蚀速率达33.66 mm/a。该文就腐蚀原因提出了防腐蚀建议:估算露点和氯化铵结盐温度预测腐蚀部位;改变注水方式,进行间歇性大量注水;注意控制塔顶注水水质,降低Cl~-含量;控制常顶回流水pH值在6.5~7.5,如回流水pH值高于8,则应减少中和缓蚀剂注入量,降低结盐风险。     

2205双相不锈钢在NH_4Cl垢下腐蚀行为研究

针对NH4Cl的腐蚀环境,选择2205双相不锈钢及碳钢在NH4Cl水溶液及潮湿NH4Cl中的腐蚀进行对比试验,检测分析NH4Cl水溶液和潮湿NH4Cl介质中双相钢、碳钢均匀腐蚀及点蚀的腐蚀速率。结果表明:碳钢、双相钢在NH4Cl水溶液和潮湿盐环境下腐蚀状态均为局部腐蚀,表现为点蚀,随着温度升高腐蚀加剧。无论是碳钢还是双相钢,在潮湿NH4Cl中的腐蚀比在NH4Cl水溶液中腐蚀更严重,碳钢与双相钢在60℃温度下潮湿NH4Cl的腐蚀速率分别为6.270 mm/a和0.039 mm/a,但双相钢点蚀深度大大高于同条件下的碳钢。在实验9 d时间内潮湿NH4Cl盐环境下,碳钢点蚀深度在100μm左右,但双相钢的点蚀深度超过了450μm。因此2205双相钢在潮湿NH4Cl盐环境下可能出现在较短周期内就腐蚀穿孔的情况。     

装置“二年一修”的实践与向“三年一修”过渡的探索

总结了齐鲁石化公司胜利炼油厂南区各生产装置实现“二年一修”的实践经验 ,介绍了采取的技术攻关措施 ,指出了制约实现“三年一修”的瓶颈因素 ,提出了相应的技术对策和方案。     

湿硫化氢环境下管线的腐蚀及防护

文章对胜利炼油厂蜡油加氢装置的临氢高压空冷器出口管线及重油加氢装置低压酸性气体脱硫系统胺液再生塔顶空冷器出口管线的腐蚀进行了分析,指出H2S含量、介质流速、温度及材质是影响腐蚀的主要因素,并提出控制介质流速在0.4～0.61m/s、合理选材、加注缓蚀剂和加强监测可避免腐蚀事故的发生.     

重油加氢装置高压空冷器管束的腐蚀与防护

通过对重油加氢装置VRDS两台高压空冷器腐蚀泄漏原因进行分析 ,指出工艺条件的变化是造成管束穿孔的主要原因。由于NH4 Cl和NH4 HS的沉积 ,造成管内流速和温度的变化 ,从而使腐蚀加剧。并提出了在高压、临氢、含湿硫化氢、富氯的苛刻条件下空冷器的修复处理办法及采取的防护措施 ,增加注水设施 ,空冷器出口端安装钛保护套管和注多硫化钠缓蚀剂可有效延长空冷器寿命。     

中变反应器裂纹原因分析及修复

通过分析认为中温变换反应器出现裂纹的原因是氢环境下应力的存在和焊接缺陷。针对该反应器高温、临氢的特殊使用条件提出了准确的修复方案并严格实施，使缺陷得到返修，应力得以消除，经使用验证表明修复获得成功，并为高温、临氢设备缺陷的修复提供了一个典型范例     

交汇管路离心泵系统优化运行分析和节能改造

对EAP9 50K2-250及CMC40-315离心泵在交汇管路系统中的运行情况进行现场测试,得到多组试验数据,通过对试验数据进行分析,最终确定合理的节能改造方案。     

胜利炼油厂蒸汽热力系统的发展和优化

介绍了胜利炼油厂蒸汽热力系统的发展概况 ,着重对发展过程中采用的一些优化措施 ,包括提高锅炉产汽参数、热电联产、以煤代油、余热产汽和使用、热力系统给水和炼油工艺过程中低温油品的热联合、改善用汽过程以及蒸汽凝结水回收利用作了分析说明 ,指出了目前存在的主要问题 ,提出了解决这些问题的建议。