基于动测法桥梁承载力评估方法研究

用动测法评估既有桥梁承载力是一种较有前途的桥梁承载力评估方法,本文以冲击系数为切入点,进行基于应变增大系数和频率双参数的动测方法的研究,对钢筋混凝土简支梁的承载力给予定性的评估。并结合T型梁的动静力试验数据,来验证此动测方法的可行性。     

一干河特大桥主桥设计

一干河特大桥位于溧水至马鞍山高速公路江苏段,主桥为三跨大跨度预应力混凝土变截面连续箱梁。介绍了主桥的设计要点,包括箱梁构造、内力计算分析、预应力钢束布置等内容。该桥主桥设计要点可为其他同类桥型设计提供参考。     

有关桥梁振动检测技术的讨论

介绍了振动检测方法的定义、特点以及常用的动力参数及使用的现状,在应用上还有问题尚未解决。说明了利用振动检测方法检测桥梁结构损伤的重要意义,指出振动检测目前仍然存在的问题。     

钢筋混凝土空间杆系结构的非线性计算

本文依据有限位移的增量理论，结合等参元的概念，引入钢筋混凝土的弹塑性强化材料计算模型，推导建立了用于空间杆系结构非线性计算的多结点空间等参杆单元。这一单元比一般杆单元能更好的处理空间曲杆。在考虑单元弹塑性非线性时，采用了以单元内积分点的弹塑性状态，综合描述单元的弹塑性状态的方法。比较计算表明，本文提出的多结点等参杆单元是一种合理、有效地计算模式。结合文中提出的单元弹塑性计算模型，能够解决空间杆系结     

地震作用下混凝土梁桥连续倒塌过程分析

在地震中发生落梁可导致梁桥连续倒塌破坏.探究地震作用下混凝土梁桥连续倒塌的机理和规律,对于桥梁抗震设计与抗震加固、避免地震中桥梁倒塌破坏有着重要的意义.采用最新的材料本构、合理的结构数值模型及结构碰撞模型,利用有限元软件ABAQUS分析了一座四跨连续梁桥.分析结果很好地模拟了这座梁桥在地震作用下发生连续倒塌的全过程,落梁导致邻近桥墩破坏,其余桥墩及梁跨结构倾斜,引起远端落梁,桥墩接连破坏,最终桥梁全部倒塌.分析结果显示桥墩底部和中部系梁连接处的破坏较严重,应该进行针对性的抗震设计或加固.     

环开江一梁平海槽长兴组生物礁类型及储层特征

环开江一梁平海槽发育的台地边缘礁、滩相地层为川东地区长兴组最重要的油气勘探层段．储层岩性主要为礁、滩相的结晶白云岩,具有分布面积广、厚度较大和物性较好等特点。通过露头、岩心观察和薄片鉴定,对研究区台地边缘生物礁内部结构及发育特征进行了研究．结果表明生物礁在海槽周缘不同部位的发育特征及储层特征差别较大,按其发育规模可分为丘礁和点礁。礁的生长发育受控于古地貌和海平面的变化,具有不同的生长演化阶段和储层特征。相对而言,点礁生长持续时问较短、储层厚度较小、储集性能较差,丘礁生长持续时间较长、储层厚度较大、储集性能较好。研究区台缘生物礁储层总体表现为低孔、低渗特征,其中台缘丘礁的孔、渗性明显好于台缘点礁,而台缘点礁中长二时期的点礁其孔、渗性又明显好于长一时期的点礁。     

钢筋混凝土悬臂梁构造问题

针对钢筋混凝土悬臂梁设计和施工中的一些问题，对纵筋锚固、弯起钢筋设置等问题进行了分析、探讨     

桥梁结构安全性评估方法研究进展

详细介绍了梁式桥结构安全性评估的意义、特点以及常用的方法,在阐明桥梁结构安全性评估重要意义的同时,总结了这些方法的使用现状及在具体操作中的不足之处,并结合桥梁安全性评估的最新成果提出了一套可行的研究思路和解决方案。     

空间杆系钢混结构非线性问题的有限元解

本文推导了建立了用于空间杆系结构非线性计算的多结点空间等参杆单元，这一单元利用等参元的概念，结合有限位移的增量理论，引入钢筋混凝土的弹塑性强化材料模型，有效地解决了空间杆系结构的非线性分析计算问题，能更好地处理空间曲杆，在处理单元弹塑性非线性时，采用了以单元内积分法的弹塑性状态，综合描述单元的弹塑性状态的方法，比较计算结果，这一单元计算模型是合理，有效的，能够解决空间杆系结构的非线性计算问题。