白油及白油生产技术

介绍了白油的概念和使用标准，详述了白油在日化行业、药品生产、食品加工、纤维和纺织、聚苯乙烯树脂、石油化学工业、塑料和橡胶加工、皮革加工、仪表、电力、农业等领域的用途，综述了国内外白油生产技术，分析了白油加氢的原料、操作条件、工艺流程、产品质量，提出了发展我国白油生产技术的建议。     

中东原油馏分油加氢生产润滑油基础油

分析了中东原油馏分油的基本性质，综述了加氢裂化、加氢处理、加氢脱蜡、加氢精制及组合工艺的工业应用情况，探讨了由中东原油馏分油生产润滑油基础油应注意的问题，提出了适合炼油厂生产润滑油的建议。     

润滑油加氢技术工程化问题及对策

简要介绍国内润滑油加氢技术工程化应用的现状,分析润滑油加氢工程化过程中遇到的问题,包括难以满足Cr-Mo钢材料先升温后升压要求、加氢基础油氧化安定性差、加氢补充精制温度难以达到活化温度要求、加氢重质基础油浊点升高并出现絮状物或浑浊、脱硫反应器差压高、加氢裂化反应器压力降上升快(加氢裂化前部保护反应器压力降一年时间内从80 k Pa上升至550 k Pa,停工撇头后,压力降5个月时间从80 k Pa上升至650 k Pa)等。对产生这些问题的原因进行了详细分析,提出了应对措施。     

钢管混凝土管桩

钢管混凝土管桩李立权（广东省建筑构件公司）钢管混凝土管桩在日本已出现多年，香港叫合成钢管桩，简称ＳＣｆ桩．它与ＲＣ管桩、ＰＣｆｆ桩和ＰＨＣｆ桩相比，是一种高强度、离奇矩和高用打的新型桩种．ＳＣ管桩具有圆形桩、钢材桩和混凝土桩的综合优点．由于鳖体性强，...     

推广薄壁管桩 提高经济效益

该文根据国家标准对管桩抗弯性能的要求,对混凝土结构规范的计算公式作简单分析,举例说明薄壁管桩既符合标准的要求,又比厚壁管桩节约混凝土20％以上,经济效益显著。     

大型加氢反应器内构件的研究及工业应用

介绍大型化滴流床加氢反应器对内构件的工艺要求和设备要求,系统分析了已经工业应用的入口扩散器、汽液分配盘(再分布盘)、积垢篮筐、冷氢箱的现状,并对不同型式内件的优缺点及适应场合进行了对比分析。中石化洛阳工程有限公司采用"原尺寸模型构建—精细网格划分—CFX动态求解"的CFD数值模拟技术路线,以128节点并行机群为硬件平台,采用Ansys CFX大型仿真模拟软件包为软件平台,开发了LYHC-Ⅰ型加氢反应器内构件,分析了其气液两相的流动状态和分布情况,并与冷模实验结果相互验证。LYHC-Ⅰ型反应器内构件在2.0Mt/a加氢改质装置的工业应用数据显示,加氢裂化装置精制反应器入口、出口最大径向温差仅2.2℃,裂化反应器床层入口、中部、出口最大径向温差仅1.2℃,证明LYHC-Ⅰ型系列内构件具有良好的性能。     

Sheer加氢裂化技术——第一代Sheer加氢裂化技术的工业验证

介绍第一代Sheer加氢裂化技术在某企业2 Mt/a加氢改质装置的工业验证情况。结果表明,正常操作停运反应加热炉的加氢裂化技术可满足开工期间的正常工艺要求,正常操作时反应加热炉主火嘴可熄火;采用高温高压逆流传热技术的高温高压缠绕管换热器表现出了良好的传热性能,可满足开工、正常操作反应器入口温度的控制要求;采用两级微旋流分离器使胺液消耗量降低了50%,循环氢纯度提高约1%,循环氢混合气体的相对分子质量降低约17%;非直接接触在线防垢、除垢器安装在两台高压换热器上后,超声波声能均大于流体中1 nm～1μm污垢颗粒附着能,明显减缓了高压换热器的结垢;新型反应器内构件技术的应用使反应器各床层入口、中部、出口的最大径向温差在3℃内,完全满足了工艺要求;硫化态催化剂新型开工技术,利用饱和焦化汽油中烯烃放出的热量使反应器升温,显著降低了开工期间的加热炉负荷;标定能耗仅为设计能耗的76.3%。第一代Sheer加氢裂化技术完全达到了各项指标要求。     

固定床渣油加氢技术工程化的问题及对策

介绍国内工程化应用的渣油加氢技术,分析了渣油加氢工程化过程中遇到的问题,包括级配催化剂失活不同步及前置反应器结垢、压力降上升快等。对产生这些问题的原因进行了详细分析,包括:①原料变化;②运转时间变化;③级配催化剂变化;④操作温度变化等。提出了全面应对级配催化剂失活不同步的措施,包括:①合理选择原料;②合理选择催化剂;③适时调整操作;④流程设计为操作留有调整空间。对前置反应器结垢、压力降上升快的问题也提出了具体的解决方案。     

上流式加氢反应器压盖格栅试验研究及工业应用

某炼油厂将现有的滴流床加氢反应器改造为上流式加氢反应器,选用中石化炼化工程(集团)股份有限公司洛阳技术研发中心(SEGR)和中石化广州工程有限公司(GPEC)合作开发的上流式加氢反应器内构件技术(SLMG-Ⅰ),成功生产出国Ⅵ柴油。SLMG-Ⅰ型压盖格栅是一种新型上流式加氢反应器内构件,为三明治结构,底部及顶部均为约翰逊网,侧壁为密封板,底部及顶部约翰逊网和侧壁密封板所围空间装填瓷球。试验结果表明：相同工况下SLMG-Ⅰ型压盖格栅的压力降略大于常规压盖格栅(压力降差小于1 kPa),压力降不高;不同工况下SLMG-Ⅰ型压盖格栅均没有被堵塞,抗堵塞能力强;SLMG-Ⅰ型压盖格栅的催化剂漏剂率极低,防跑剂性能好。实际工业运行结果显示,SLMG-Ⅰ型压盖格栅的压力降小于5 kPa,运行过程中精制柴油样品和高分水样品都不含催化剂,进一步证实了其卓越性能。     

加氢技术的最新进展及分类探讨

通过分析国内外加氢技术的分类,提出了加氢技术的新概念,对规范和统一加氢技术的命名进行了初步的探讨;根据新的分类标准,综述了加氢技术的最新进展;对发展我国加氢技术提出了建议。