我国道路石油沥青标准变更及产品生产应用的回顾

回顾我国50 a来道路石油沥青标准的变更及产品生产应用情况。随着我国炼制原油品种的增加和原油性质的改变及道路建设对沥青性能不断提高的要求,我国道路沥青标准也在不断的提高,目前的道路沥青标准已达到或接近国际先进水平。标准的提高,推动了沥青生产技术水平的提高,生产技术水平的提高满足了使用要求。     

石油沥青60℃动力粘度测定影响因素的探讨

粘度是表征沥青稠度的一个重要指标。通过论述石油沥青粘度测定法(真空毛细管法)中毛细管的选择、温度、真空度、取样量等对试验结果的影响及试验过程中的其它注意事项,表明了在测定石油沥青的60℃动力粘度时,必须严格按照试验方法的要求进行测定,以保证试验结果的准确性。     

丁苯胶乳改性道路沥青的推广应用

用丁苯胶乳对胜利１００号沥青进行改性试验．发现随着胶乳掺量的增加．沥青的高温性能、粘结性能改善幅度也大。但综合考虑沥青生产成本等因素．认为：对丁苯胶乳改性胜利１００号道路沥青．掺胶量控制在２％即可满足一般高等级道路工程的需要。文中还介绍了丁苯胶乳沥青近年来的推广使用情况并做了相应的技术经济分析和建议。     

基于神经网络的汽车牌照提取研究

汽车牌照的提取是牌照识别的前提,本文主要采用BP神经网络在灰度图像中提取汽车牌照。算法包括在个部分：神经网络的训练,图像的预处理,用训练出的神经网络来提取汽车牌照。     

2012年底山东省高速公路通车里程将突破5000km

在济南至东营高速公路起点端济阳县谢家北的奠基仪式现场,不远处新京沪高速公路济南至乐陵段的建设正如火如荼,未来两条高速公路将在这里形成一个大的互通立交桥。截至2012年10月底,山东省高速公路已达4540km,90%的县市区通达高速公路。"五纵四横一环八连"     

“十二五”末我国农村公路总里程将达390×10^4km

据交通运输部副部长冯正霖2011年2月10日在全国农村公路工作电视电话会议上介绍，“十二五”全国农村公路发展目标是：到2015年，农村公路总里程达到390×10^4km，基本实现“有路必养”，完成县、乡道中桥以上危桥改造，大力发展农村客货运输，实现所有乡镇和90％的建制村通班车。     

锡溧漕河首座桥梁实现全幅通车

2010年11月7日，锡溧漕河航道整治工程苏家桥（原暂定名为改线桥3）建设完工并正式通车，成为该整治项目第一个实现全幅通车的桥梁。     

两种乳化沥青蒸发残留物含量测定法的比较

ASTM D244-2000中的《蒸发残留物》试验法和现行的SH／T0099.4-1992《乳化沥青蒸发残留物测定法》是两种不同的乳化沥青蒸发残留物含量测定法,从试样量、精密度、残留物含量测定值、残留物性质及试验操作难易程度等方面对两者进行了比对研究。     

孤岛原油重交通道路沥青

齐鲁石化公司胜利炼油厂利用本厂加丁孤岛原油生产道路沥青的优势,结合单家寺原油生产的道路沥青低温延伸性好的优点,进行了孤岛与单家寺道路沥青调合工艺的研究。经过工业化试生产证明,调合的沥青指标完全达到了日本 JISK2207——1980,60——80,80—100石油沥青标准(见表1)。1986年8月用调合90号沥青在江苏省六扬一级公路上铺筑了4400m~2重交通试验路,试验路经过二冬三夏的实际考察与测试,路面状况良好。这表明,