塔中地区奥陶系储层特征及其与油气聚集关系

为了进一步研究塔里木盆地塔中地区不同储层间特征的对比及各储层在平面上的变化特征,通过收集和整理各单井储层岩心孔渗测试、平面沉积相、断裂分布、薄片分析和油气藏特征等资料,详细地描述了塔里木盆地塔中地区奥陶系碳酸盐岩3套油气储层的基本特征.分析表明:裂缝型储层是塔中地区主要的储层类型,各储层的孔隙度和渗透率之间均不存在线性关系,储层渗透率变化区间较大,裂缝发育控制了该区渗透率的变化.在此基础上,对目前比较关注的几个与油气聚集有关的储层问题进行了讨论,结果表明:塔中地区奥陶系碳酸盐岩储层的物性高值区均沿I号坡折带分布;沉积相是控制这些碳酸盐岩储层物性的主要因素;塔中地区奥陶系碳酸盐岩储层的油气分布与储层类型密切相关.     

准噶尔盆地车排子东缘原油地球化学特征与油源分析

对准噶尔盆地车排子东缘主要储油层新近系沙湾组一段(N_1s_1)和二段(N_1s_2)、白垩系清水河组(K_1q)及侏罗系八道湾组(J_1b)油砂抽提物的生物标志物特征进行了详细分析,并结合对应的原油物性、族组成和碳同位素资料,探讨了原油来源,提出今后应加强对侏罗系湖相泥岩的勘探.研究结果表明:N_1s_1油砂抽提物稠化严重,饱和烃总离子流图基线出现"大鼓包",并检出完整的25-降藿烷系列,但中低碳数正构烷烃及类异戊二烯烷烃丰度仍然较高,说明N_1s_1原油至少经过两期充注,以第1期严重生物降解原油为主;K_1q和J_1b相对于N_1s_2,原油密度较大、黏度较高、含蜡量和芳烃含量较低、碳同位素偏轻,油砂抽提物中孕甾烷和升孕甾烷含量较高,C_(27),C_(28),C_(29)规则甾烷呈"反L型"分布,C_(20),C_(21),C_(23)三环萜烷呈"山峰型"分布,而N_1s_2油砂抽提物中C_(27),C_(28),C_(29)规则甾烷呈"V字型"分布,C_(20),C_(21),C_(23)三环萜烷呈"下降型"分布.油源对比结果表明N_1s_1稠油、K_1q和J_1b原油主要来自于沙湾凹陷二叠系鸟尔禾组烃源岩,而N_1s_2油砂抽提物Pr/Ph明显偏低、规则甾烷呈"V字型"分布等特征与典型煤成油特征不符,因此认为N_1s_2原油主要由侏罗系湖相泥岩与煤系烃源岩混源而形成,主要来源于沙湾凹陷.甾烷与甲基菲成熟度指标反映结果存在矛盾,表明侏罗系生成的原油在向上运移的过程中同时受到白垩系烃源岩的浸析作用.     

广西百色盆地油气勘探潜力分析

根据圈闭成因分类法,将盆地油气藏类型划分为构造油气藏、地层-岩性油气藏和复合油气藏三大类型及七种亚类型.油气藏类型受盆地不同的含油气结构层系控制,油藏主要围绕盆地主力生油凹陷呈环带分布,盆地不同构造带发育不同的油气藏类型.盆地资源探明率仅16.8%,还有可观的油气勘探潜力.盆地可划分为六个聚油单元,按各个单元的剩余资源潜力的分析,东部坳陷中央断凹-南部斜坡和西部坳陷是盆地今后勘探主要接替区带.     

架线电机车区段网路电源自动控制器

为预防煤矿井下用架线式电机车运送人员或在架线下作业时,发生触电事故,《煤矿安全规程》规定,架空线必须设分段开关,人员上下车时,必须切断该区段架空线的电源,以确保上下车人员的安全。根据这一规定,我们研制成功了架线电机车区段网路电源自动控制器、经试验情况证明,它的工作稳定可靠,线路简单,制作容易。对于经常有人员工作的溜煤眼和平时少有机车去的支巷架空线,也非常适用。这一装置的研制成功,为矿山安全生产,带来了很大的方便。 此装置安装在乘人车场,溜煤眼附近和支巷的架空线上,平时该区段架空线路处于停电状态,人员可以在此地区安全工作和上下车。当有机车开来时,可预先发出     

滨里海盆地盐下层系的油气地质特征

对滨里海盆地盐下层系的地层与沉积以及石油地质等特征进行了综合研究，抓住了盐下层系储集体发育与分布这一油气成藏的关键，并通过对已发现的油气田（藏）的特点和分布规律分析，认为在盐下层系中，卡腊通－－田吉兹隆起区和北里海－－阿兹吉尔隆起区为有利勘探目标区；盆地东部延别克－扎尔卡梅斯和扎纳若尔地区为较为有利勘探目标区；盆地西部和西南部的阿斯特拉罕－－阿克纠宾斯克隆起带的西南坡和西坡以及盆地西北部的乌津地区为具有一定勘探潜力目标区。     

烃源岩的研究现状

本文综述从有机质丰度、有机质类型和有机质成熟度等方面评价烃夺的历史和研究现状，还对近年来石油地质界十分关注的特殊生油岩的评价问题作了概述。     

架线支巷网路自动停送电控制器

<正> 在煤矿井下运输中,除主要运输巷外,还有许多支巷和煤矸装载点,这些支巷的断面一般较小,电机车架空线高度也较低,而且经常有人员通行和工作。因此我矿在这里发生的人身触电事故次数最多。为了改变这种状况,我们于1983年研制了架线电机车支巷网路自动停送电控制器,在使用中经过几次改进,已于1985年定型使用至今,使用效果良好,从未发生异常现象,有效地防止了由支巷架线引起的人身触电事故。此种装置安装     

东营凹陷广利-八面河地区沙四上亚段储层流体包裹体特征及油气充注期次

通过流体包裹体显微荧光和均一化温度分析,结合软件模拟埋藏史,认为东营凹陷广利-八面河地区沙四上亚段储层经历过3期油气充注:第1期为距今37.92～29.74Ma,发生于沙-段沉积晚期到东营组沉积早期;第2期为距今11.9～9.06Ma,发生于馆陶组沉积中期;第3期为距今5.21～0Ma,发生于明化镇组沉积期至现今.研究...     

矿山电机车行车信号自动控制器

我矿的架线电机车、轨道线路复杂,特别是在井下的巷道中,有不少的交叉口,紧急转弯处及单轨巷道,多年来在这些地方行车事故不断发生,危害了工人的人身安全,给生产带来严重损失.为了扭转这种现象,保障安全行车,我们研制成功了矿山电机车行车信号自动控制器.经半年来的试用情况证明:它的工作稳定可靠,电路简单,制作容易,耗电量小,给安全行车带来很大方便.     

准噶尔盆地石炭系构造沉积环境与生烃潜力（为庆祝塔里木油田石油会战20周年而作）

石炭纪是准噶尔盆地构造地质环境的转换时期,陆块的拼合与大量的海湾相伴而生,海陆变迁形成了滨海沼泽,有利于烃源岩发育;裂谷型和岛弧型火成岩并存,构筑了多种类型的储集体.地质环境的变革为盆地石炭系多套烃源岩的发育创造了条件,广覆武的沉积更增加了石炭系的油气资源潜力和勘探空间.石炭系发育多套烃源岩层,有机质丰度高,具备形成大规模油气藏的资源基础.准东-五彩湾地区是现实的天然气勘探区,西北缘逆掩断层下盘勘探潜力较大,盆地腹部及南部油气勘探前景巨大,有望发现大中型油气田,乌伦古地区的勘探潜力也不容忽视.