一种估算单桩经济直径的方法

在滩海油田开发过程中,经常需要设立立管桩,在环境荷载的作用下,立管桩顶部会发生位移,较大的位移对立管及栈桥的安全很不利,因此需要合理确定单桩的直径。埕岛油田在确定单桩直径时引入了经济直径的概念,文章对经济直径的原理进行了分析,给出了桩顶位移和桩径经济指数计算公式,并举例进行了计算,得出了桩径与桩顶位移及桩径经济指数的关系曲线, 进而求得经济桩径的取值范围。文章还对该方法的优缺点进行了分析。     

注聚平台振动特性及阻尼基座隔振性能

基于Abaqus软件建立大型注聚泵作用下注聚平台动力响应分析模型，探究注聚泵布置方式、开启数量、启动间隔等参数对注聚平台振动特性的影响规律。基于被动隔振原理提出一种迷宫式约束阻尼隔振基座用于降低平台的振动，并采用数值方法对该约束阻尼隔振基座的隔振效率进行研究。结果表明，注聚平台的振动响应会随着注聚泵开启数量的增加呈现线性增长趋势，不同启动间隔可导致注聚泵机振动载荷相互抵消，从而导致注聚平台振动响应大幅降低，而迷宫式约束阻尼隔振基座可显著降低注聚平台多个自由度的振动响应，其隔振效率可达20%。     

浅海石油开发常用结构型式

本文介绍了国内外浅海石油开发中主要的六种平台结构，阐述了各种类型平台的优缺点。并针对胜利埕岛海上油田的自然环境并考虑设计、施工及投资控制等因素对各型平台在埕岛油田的适用性进行了评价。     

海洋平台生活模块海上运输分析

海上结构物在运输过程中,由于受到波浪作用而产生作用于结构物的惯性力,当遇到较为恶劣的海况时。拖航惯性力与风荷栽组合,可能成为结构设计的控制荷载。文章以某生活模块为例．对海上运输过程中产生的拖航惯性力的生成理论、计算公式、荷载组合、有限元程序模拟、结构强度校核等进行简要介绍。     

胜利滩海油田工程建设中的新技术

总结回顾了“九五”期间胜利滩海油田工程建设方面形成的成熟配套技术，介绍了“十五”期间胜利滩海油田工程技术攻关的课题；同时，根据胜利滩海油田的特色及国际海洋工程发展的趋势．对今后胜利滩海油田工程建设的技术发展提出了展望性的设想。对于胜利滩海油田的持续发展及整个环渤海湾滩海油田的开发具有一定的借鉴和指导意义。     

埕北G4A井口平台倾斜度的控制

埕北G4A平台位于埕岛油田边缘,整个平台由井口平台、生产平台、生活平台及已建成的埕北G4单井平台四个部分组成。其中井口平台为四腿导管架桩基平台,由于环境资料及钻井要求不同与区域内其他平台差别较大,尤其是钻井作业对导管架的倾斜度提出了严格要求。为满足这一要求,需从导管架的预制和安装要求、导管架防沉板的计算分析及井口隔水管导向筒结构形式等三方面掌握井口平台设计中倾斜度的控制方法。     

水下基盘波浪荷载疲劳寿命分析

利用SACS有限元分析软件对埕岛油田新型水下基盘结构进行波浪疲劳寿命分析,研究该新型结构的抗波浪疲劳性能.     

井口平台的新型水下基盘结构及其模型分析

为了降低海冰对井口平台的影响,根据胜利埕岛油田已有井口平台的结构型式,以CB246井口平台为例,优化出一种新型水下基盘结构,该结构的创新点是采用了引导管和水下基盘相结合的结构型式。利用SACS软件对隔水管与水下基盘结构间的灌浆与非灌浆连接结构型式分别进行分析计算,结果表明,井口平台水下基盘灌浆连接结构更适合于埕岛海域,该新型水下基盘结构已在埕岛油田多座井口平台得到推广应用。     

锻制式刚性节点的开发应用

1 概述胜利油田于 1 993年正式投入海上油田开发以来 ,在海底管道刚性节点的设计中 ,采用的是传统的隔板式结构。这种结构现场安装工作量大 ,焊缝多 ,易产生应力集中 ,耐循环荷载作用的能力差 ,价格较高 ,近年来国内外已较少采用。 1 995年 8月 ,在海洋石油总公司进行了调查咨询 ,了解到国外及我国渤海、南海油田现在所采用的刚性节点均为锻制式 ,它是由锻件经机加工而成的整体构件 ,其特点是 :结构简单 ,受力合理 ;整体性能好 ,各部分平滑过渡 ,不易产生应力集中 ;焊缝少 ,现场安装方便。因为是专利产品 ,所以价格较高 ,每套约为 30 0 0 0…     

海底管道设计壁厚和计算壁厚的选取

根据最新DNV2000海底管道设计规范和有关文献．对在海底油气管道的设计中关于设计壁厚以及计算壁厚的选取问题做了探讨和研究．并提出了一些建议。