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对6种使用在密执安州试验路上的沥青分析,表示了它们组成变化的机理和使用中老化的结果。所有沥青都表现出组成有方向性变化,即环烷-芳烃减少,它们转化成极性芳烃,再进一步转化成沥青质。顶层试样(3.2毫米)的转化比底层(去掉顶部6.4毫米)的转化多。从所提出的机理很清楚地说明沥青软化点上升,粘度增加而延度下降。虽然各段试验路的沥青其化学组成和物理性质变化的差别是微小的,但还是可以观察到它们在磨损、气候影响和剥落等质量上有差别。密州的试验路虽有大量的反射裂缝和连接缝,但目前还在继续使用。对道路评价认为有两段路面磨损和气候影响比其它各段更严重。人们虽注意到这些不同,但尚不能从这些差异判断这几种沥青在质量上有显著的区别。 相似文献
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本文提供一种从沥青的物理和化学性质来考虑的实验室鉴定沥青耐久性质量的方法。同时也发展了一种可预测各种沥青调合后的粘度或者老化指数的方法。本文比较了各种沥青、沥青间调合、沥青和添加组分调合的粘度和老化指数。研究表明(a)沥青可以通过调合达到事先所设计的粘度或者老化指数,也可以使两者都符合要求。(b)少量的天然硬沥青调合到沥青中可以只改变沥青的粘度,而不降低它的耐久性。(c)沥青的化学反应性比可以预测哪一种基础沥青将老化得最快。(d)第二类亲酸组分是对沥青耐久性起关键作用的组分,因此可以选择或者利用第二类亲酸组分含量高的工业产品或沥青用于调合。 相似文献
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石油沥青及其组分吸氧性能研究 总被引:1,自引:0,他引:1
把单家寺、胜利和任丘道路沥青及其分离组分——饱和烃组分、芳香烃组分、胶质和沥青质制成1mm厚的样品薄膜,采用精确度较高的压力法在50℃、0.13MPa(O↓2)无光照条件下,研究了沥青及其组分的吸氧性能和动力学规律。结果表明,饱和烃组分基本上不吸氧;其次为芳香烃组分;胶质和沥青质的吸氧能力最强,是沥青中最不稳定的组分。对于所试验的直馏沥青而言,抗老化性能好的沥青,其组分的抗老化性能也好。用粘度较低、基本上不吸氧的饱和烃组分稀释沥青质后,沥青质的吸氧速度变大。单家寺沥青的胶质能明显改善胜利沥青的抗老化性能。动力学研究表明,本文所提出的最大化合氧数学模型很好地解释了沥青及其组分的吸氧规律,理论计算值与实测值能够很好地吻合。 相似文献
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