推进系统的仿真

要想对推进系统的设计、分析及操作人员培训方面的仿真进行有效的运用，就必须对该仿真的意图和预期的结果作出明确的界定。诸如模型的逼真度、计算机性和数据要求等问题，必须仔细地与研制工作量和费用进行平衡。只有了解了仿真的意图和由仿真所产生的结果，以上每个因素的重要性才能得到确定。最近在对一些船舶推进系统进行初步仿真所取得的经验表明，尤其需要对模型的一些要求进行精确的界定，特别是仿真的逼真度和物理模型的采用     

PS30水翼客船推进轴系校中若干动态因素的考虑

根据在PS30水翼船上采用理论分析及定量计算方法进行推进轴系校中时首次尝试考虑各动态因素的情况，介绍了其推进轴系的交形特点、校中的原则、变形量的计算与处理、预报的轴系校中预偏置量和实际安装值，以及在实船试航与营运中取得的令人满意的结果。     

军船和民船推进装置异同点分析

根据军船和民船推进装置的相似点和必要差别，论述了推进装置选型时，在保障船舶必要性能的前提下如何尽量降低费用，特别强调了商用标准在军船上的运用。     

水翼艇喷水推进系统可调进水口的工作特点

本文在分析水翼艇喷水推进系统进水口工作特点的基础上,论述了常规的固定式进水口不能保证艇同时得到最佳的翼航和起飞性能这一固有弊病,提出了可以用可调进水口的方案。在分析了进水口的设计要求后,介绍了实艇上采用可调进水口对其翼航和起飞性能的影响,取得了预期的满意效果。     

水翼艇喷水推进系统可调进水口的研制

本文介绍了新颖的可调进水口的工作原理、结构特点和实艇试航情况,证明可调进水口是水翼艇一种较为理想的进水口型式。     

尾滑道式船载小艇收放系统的研发及应用

尾滑道式小艇收放是国内的一种新型船载小艇收放技术,与传统小艇收放方式相比,具有收放艇快速、安全、可在较高海情下操作等明显优势.文章介绍了国内首创的尾滑道式船载小艇收放系统的设计、试验、使用特点和广泛应用前景.     

RS30水翼客船推进轴系校中若干动态因素的考虑

根据在ＰＳ３０水翼船上采用理论分析及定量计算方法进行推进轴系校中时首次尝试考虑各动态因素的情况，介绍了其推进轴系的变形特点、校中的原则、变形量的计算与处理预报的轴系校中预偏置量和实际安装值，以及在实船试航与营运中取得的令人满意的结果。