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软弱夹层对斜坡稳定性的影响分析 总被引:7,自引:0,他引:7
三峡库区斜坡变形失稳事例很多,对斜坡的有效治理是库区移民迁建中的主要技术问题,文中以龙角镇新选地址为例进行了相关分析.随着新镇建设的展开,出现了一些基岩斜坡的滑移破坏,这些破坏受斜坡体岩性、软弱(泥化)夹层、结构面及其组合、坡向坡型等多种因素的影响,其中软弱夹层是主控因素.新集镇斜坡目前整体处于稳定状态,作为搬迁新址是成立的,但存在局部滑移破坏的可能性,为保证移民迁建的顺利进行及居民的安全,需对可能变形失稳地段进行地质分析及治理评价. 相似文献
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南沙港区真空预压处理水力吹填堆场地基施工技术 总被引:5,自引:0,他引:5
针对水力吹填超软基加固特点,分析了南沙港区吹填堆场地基真空预压加固的必要性,对吹填工艺、大面积真空预压施工工艺及淤泥搅拌墙密封技术等进行优化探讨。采用土工织物对吹填淤泥进行表面处理、水平排水板处理含泥量高的砂垫层及长短搅拌墙相结合的密封技术保证了真空预压的排水固结效果和周边密封的持久性问题。通过试验监测分析,真空预压在处理水力吹填地基加固效果良好,成套技术可行,具有较好的应用价值。 相似文献
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我国人口80%在农村,地形复杂,平原地区只占12%,但部分为水网地区。解放前农村运输主要靠人力,解放初期使用重型自行车、自行车挂车、小推车和胶轮马车,是个进步。79年后农村经济,农业,工副业发展迅速,农村对汽车有了要求,这是由于:(1)农村公路已发展到58.5万公里;(2)农村已有拖拉机、排灌用柴油机等机械的使用经验;(3)柴油价格便宜,所以农村特别欢迎柴油机汽车。现在农村保有汽车17.5万辆。 相似文献
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闸室泄水将导致引航道内生成复杂的水流流态,给船舶停靠及航行造成安全隐患。通过1∶40正态物理模型,研究船闸泄水过程及泄水结束后,引航道内泄水波运动特征、水面比降、流速分布、回流强度等。结果显示:在引航道设计方案下,上下游水头差7.13 m、阀门开启时间5 min时,人字门处反向水头为0.39 m,系船停泊区纵向流速为0.56 m/s,超过规范要求,会对引航道内船舶、人字门以及引航道护岸产生不利影响。延长泄水阀门开启时间可降低泄流过程中的流量峰值,使得引航道内最大水面比降、最大流速、水面波动幅度有所减小;植物护坡能够有效削减泄水波、船行波能量;空箱结构护岸可以有效降低水流对岸壁的冲击力、削减水波动能,保护航道护岸及人字门;空箱护岸长度越长,水流改善效果越明显。 相似文献
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针对山区公路立交匝道选线难、线路控制难等问题,提出了将三次样条曲线应用于道路线形设计中,通过MATLAB软件对地形图上的控制点录入进行插值运算,模拟出路线的走向得到曲线的曲率变化规律.采用本方法能更好地满足公路设计中的路线连续、曲率连续、曲率变化率连续要求.用三次样条曲线设计道路线形可取得良好的成果. 相似文献
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对京承高速公路密云沙峪沟至承德段工程建设过程中深挖路基边坡防护绿化采用挂网客土喷播技术进行经验总结,阐述了客土喷播技术的基本原理、适用条件、材料组成、技术特点、应用前景以及客土喷播的施工方法、施工工艺等,对我国山区高速公路边坡防护绿化方案提供有益的参考。 相似文献
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