洋山深水港区及附近水域的安全管理与安全航行

20世纪90年代以来，上海港的集装箱吞吐量持续高速增长。但由于航道水深不足、深水岸线资源缺乏，严重制约了上海港集装箱运输的进一步发展，而周边国家和地区正加紧建造15m水深集装箱码头，争夺箱源的竞争形势日益激烈。为提高上海港的国际竞争力，就必须开辟新港址，而洋山港区正具备建设大型集装箱码头的得天独厚的良好水深环境。经国务院批准，上海洋山深水港区一期工程于2002年6月开工兴建，经三年多的建设业已建成，并正式开港投入使用：     

“11．24”特大海难事故发生的原因与教训——“大舜”轮事故给我们的警示

1999年11月24日，山东航运集团有限公司控股企业——烟大汽车轮渡股份有限公司所属车客滚船“大舜”轮，在恶劣天气和海况条件下，船舶操纵和操作不当，船载车辆超载和系固不良，导致“大舜”轮在烟台附近海域倾覆，282人遇难。这一特大海难事故，给国家和人民群众的生命财产带来了无可挽回的损失。这是我国建国以来海上最大的一起海难事故。     

谈长江口深水航道通航管理

长江口深水航道一期工程-8．5m水深航道已于2000年7月20日正式试通航。深水航道自#251灯浮到#276灯浮，总长约28nmile(其中#251灯浮至W4灯浮为2．7nmilen，W4灯浮至W3灯浮为14．1nmile，W3灯浮至#276灯浮为12．2nmile)，系人工疏浚的双向航槽，其设计水深-8．5m(理论最低潮面下)，底宽300m，设标宽度400m。从长江口灯船到横沙槽口共布设航标28座，其中左侧标14座、右侧标13座、灯浮1座。     

2008年度全国海船船员适任统一考试计划颁布

交通部海事局已颁布2008年度全国海船船员适任统一考试(以下简称:统考)计划如下:1自2008年1月1日起,全国海船船员适任统考的计算机终端考试一律取消主观试题,原主观试题的相关内容将纳入到适任评估进行。考试各科目总分均为100分,及格分数为70分,其中船舶值班与避碰试卷的及格分数为80分。