一种新的求解移动Agent路由问题优化算法

文章对移动Agent在无线传感器网络中的路由问题进行描述,给出该问题的多约束最优非劣路径求解模型,并提出一种SA-CA算法求解移动Agent路由问题:利用模拟退火(Simulated Annealing,SA)算法接受最优单体以推动文化算法(Cultural Algorithms,CA)中信仰空间的进化,并将搜索步长作为情景知识指导群体空间最优解的搜索.这种双层结构特性减少了搜索时间,表现出较好的全局寻优性能.仿真实验也表明,与粒子群优化算法(PSO)、遗传算法(GA)的计算结果相比,提出的新算法在保证求解准确性的同时,具有更快的收敛速度和较高的可靠性,是解决无线传感器网络多约束QoS路由的有效途径,能提高整个网络的性能.     

境外农药产品中禁限用的助剂及相关杂质名单(二)——西班牙和德国禁限用物质

介绍了西班牙和德国农药产品中禁限用助剂及相关杂质名单。     

铁路工程中低龄期混凝土裂缝产生的原因与技术措施

在实际生活中,由于温度控制不当,铁路工程中低龄期混凝土很容易出现开裂现象,影响到工程实体的质量,甚至威胁施工人员的安全。产生混凝土裂缝的原因有很多,包括内外温差、混凝土的收缩等,因此本文详细研究与分析了铁路工程中低龄期混凝土裂缝产生的主要原因,并采取相对应的解决措施,以提高混凝土的性能,保证工程建设的质量。     

铁路信号电缆绝缘质量问题原因分析及解决方法

1绝缘质量问题的影响铁路信号电缆作为铁路信号系统(如图1所示)中有线传输的载体,应具有传输稳定、保密性好、受外界干扰少、工作寿命长等特点。但这些特点离不开良好绝缘的保障,在铁路信号电缆中绝缘层包覆在导体外,其作用是隔绝导体,承受相应的电压,防止电流泄漏,保障传输信号稳定送达接收端。由于在铁路信号系统中,发送端与接收端往往相距几百公里,有的甚至更远,因此对铁路信号电缆的绝缘性能提出了较高的要求。绝缘质量问题是铁路信号电     

香港车牌识别算法设计

提出一种香港车牌识别算法.针对香港车牌格式比较自由的特点,算法中通过合并连通域进行车牌定位,通过搜索连通域的所有可能组合进行车牌切分,并采用彩色图像游程邻接算法(CRAG)对彩色图像搜索连通域,使得时间性能大大提高.实验表明,本算法在图像测试集的平均识别率达到95%以上.     

基于CFD系统辨识的气弹分析及GPU并行算法初探

通过求解Euler方程获得运动翼段的非定常流场,并用CUDA语言对流场求解器进行GPU并行计算.使用ARMA(auto-regressive-moving-average)模型对非定常气动力进行辨识,由系统辨识模型得到的结果与全阶CFD计算结果十分吻合.基于降阶气动模型与结构的耦合,计算了具有S型颤振边界的气动弹性标准算例-Isogai Wing的跨音速颤振.本文给出的方法可以在保证气动弹性计算精度的前提下大幅提高计算效率.     

早期受载对矸石胶结充填体力学特性及损伤破坏的影响

为研究早期受载对矸石胶结充填体后期力学特性的影响,将养护7 d的试样进行4种应力水平加载,并持载28 d后,卸载进行单轴压缩试验,监测持载过程中充填体中超声波波速变化及单轴压缩过程中声发射响应特征,采用扫描电镜观测试样微观形貌。结果表明:早期受载对充填体力学特性影响显著,当早期承受应力水平小于80%时,荷载对矸石胶结充填体抗压强度和弹性模量均具有明显的强化效应,随着早期应力水平的增大,横向应变及泊松比整体呈指数型增长趋势,试样破坏形式由剪切破坏逐渐转变为劈裂破坏。持载过程中超声波波速呈明显的阶段性特征,早期承受高应力水平的充填体在单轴压缩过程中声发射活跃程度下降。早期荷载作用促进水泥水化反应,有助于充填体强度的提高。根据试验结果建立早期受载矸石胶结充填体在单轴压缩过程中的损伤演化模型,可以为充填体在结构充填中的设计提供依据。     

润扬长江大桥北锚碇土体流变特性的试验研究

为了解润扬长江大桥北锚碇基础土体的流变力学特性，针对北锚区域的土体，通过模拟土体实际受力情况，进行了三轴剪切蠕变试验研究，并分别选用B—KIV—H模型及广义Kelvin模型进行了拟合分析，获得了土体的相关流变力学参数，为后期的综合计算分析提供了有价值的数据及资料。     

楼群密集区高水位深基坑排水及钢桩支护体系探讨

文章以牡丹江市地下人防工程为例，阐述在特殊环境下基坑开挖排水方案选择和施工支护体系的优化方案。     

无人机无线充电基站

为了方便无人机野外充电,提高无人机的长途飞行续航能力,设计并制作了无人机无线充电基站,当无人机落在上面时,基站能够自己感应并开启,通过电磁感应对无人机进行充电。