拉萨河综合整治工程1#闸施工导流方案优化设计

在水利工程建设中,施工导流是一项极为重要的工程措施,施工导流的规划和实施与工程整体的布置息息相关。通过工期调整,优化施工导流方案,调整导流时段,由两个非汛期施工变为跨汛期施工。经水力计算、优化设计和专家论证,调整后的施工导流方案具有很高的实施性,可有效地节省施工工期,以较小的投资取得了不错的经济效益,确保按照既定节点目标下闸蓄水。     

淮河入海水道二期淮安枢纽施工导航设计与分析

淮安枢纽场区水网复杂,场地局促,施工期导航明渠布置受工程总体布局制约,文中进行了淮安枢纽导航方案和导航建筑物设计,验算航道通过能力,均满足Ⅱ级航道设计标准。根据施工进度总体安排,确定导航时段及入海水道应急行洪通航措施,并通过数值模拟分析了导航明渠在最高、最低通航水位下的流态、横向流速及航深和航宽。     

一种新型交流提升机电控系统的应用

针对朱庄矿主井提升机老电控系统存在的问题,本文详细介绍了采用可编程控制器取代原继电器逻辑控制部分及采用交一交低频制动电源装置取代原低频发电机组,对原有电控系统进行了改造,通过半年多的实际运行,新系统运行效果较好,为交流提升机电控改造探索了一条新路。     

南水北调某泵站深基坑开挖对邻近建筑物影响研究

南水北调东线二期某泵站基坑位于强透水裂隙土层,开挖深度达 25．3ｍ。为保证基坑开挖时 邻近建筑物的安全运行,运用 ＭＩＤＡＳ有限元程序建立三维渗流 －应力耦合模型,研究悬挂帷幕止水和 深井降水时,基坑开挖引起的邻近一期泵站和公路桥的变形规律,分析帷幕深度和土体弹性模量取值对 邻近建筑物沉降的影响。结果表明,邻近建筑物的变形主要由坑内降水引起,土方开挖的影响较小;与 深井降水相比,采用悬挂帷幕止水时邻近建筑物的沉降和水平位移最大降幅分别为 85．3％和 72．4％; 综合考虑帷幕对邻近建筑物变形的控制效果和经济性,泵站基坑帷幕插入深度为 8．7ｍ较为合理,此时 一期泵站主、副厂房和邻近公路桥的沉降分别为 3ｍｍ～4ｍｍ、10ｍｍ～12ｍｍ和 26ｍｍ～34ｍｍ。     

探究特色小镇建设中PPP模式的有效应用

PPP模式的兴起为特色小镇的发展带来了生机,特色小镇依托PPP模式在不断地发展与壮大。该模式对于小镇建设中的运营方式、管理方式等等各方面发挥着重要的作用。因此本文通过对PPP模式在小镇建设中的应用现状、存在问题及解决方案三个方面来阐述该模式在建设中的有效应用。     

国产数控装置的品牌发展策略研究

分析了当前国产数控品牌的现状,认为国产数控产品在质量和技术水平上与国外同类产品差距已经不大的情况下,为使国产数控品牌被认可,国产数控企业应该把经营管理的重点放在品牌战略管理、宣传、服务及品牌共享上。     

效率和公平视角下我国30个省（市） 碳减排潜力指数及减排政策分析

构建由碳排放效率指数和公平指数两个变量组成的碳减排潜力指数,分析2000—2016年我国30个省(市)(不含港、澳、台及西藏地区)的碳减排潜力指数并分析减排政策。将各省(市)的碳排放效率指数和公平指数分别与它们的平均值相比较,得到高效率高公平(5个省(市))、高效率低公平(8个省(市))、低效率高公平(8个省(市))、低效率低公平(9个省(市))4个区域。碳减排潜力指数居前三的省(市)为北京、内蒙古和宁夏,海南、广西和四川的碳减排潜力指数最低。内蒙古、河北和安徽的碳排放效率指数最低,表明这3个地区的碳减排难度最大;湖南、四川和福建的碳排放效率指数最高。碳排放公平指数最高的地区是内蒙古、上海和天津;碳排放公平指数最低的地区是广西、四川和江西。     

如何打造国产数控品牌

在对数控企业和专家进行调查的基础上，分析了国产数控品牌的现状，针对存在的问题及原因，提出了打造国产数控品牌的若干对策。     

大型调水泵站深基坑支护模型计算分析

大型调水泵站设计中,由于建筑物规模大,往往基坑开挖较深,施工时受周围已有建筑物的约束,支护型式复杂。本文以南水北调东线一期工程台儿庄泵站为例,对其支护方案采用GTS NX软件建立三维模型进行数值模拟计算,并将计算结果和实际监测结果相对比,验证了模型计算的准确性,提出了相关的建模及设计建议,可为类似工程的设计提供参考经验。