临时铰在拱梁组合体系桥梁中的应用研究

拱梁组合体系桥梁中拱脚裂缝及弯矩的控制尤为关键,本文提出了在拱梁组合体系桥梁施工过程中设置临时铰的方法,并以广陵大桥主桥为例,对不设置临时铰和设置临时铰两个施工方案进行比选,通过有限元计算得到设置临时铰更有利于控制拱脚弯矩,因而采用设置临时铰的施工方案。对其结构承载力等进行验算后,得到结构承载能力符合规范要求。在广陵大桥主桥中应用临时铰的工程实例,可为类似桥型设计与施工提供借鉴。     

新型SMA沥青混合料性能试验研究及应用

对一种新型SMA沥青混合料进行室内试验研究,并铺筑试验路进行验证.室内试验结果表明,所配制的沥青混合料具有较好的高低温性能和水稳定性;试验路的初步论证结果显示,所设计的新型SMA沥青混凝土具有较好的施工和易性和路用性能.     

开发路大桥独塔单索面不对称斜拉桥的施工优化

正开发路东延跨京杭大运河桥结构全长668m,跨径划分为:(3×30)m西侧引桥+(35+100+135+45)m主桥+[4×32.2+(32.2+33+32.2+32.2)]m东侧引桥。主桥桥型为独塔单索面不对称斜拉桥,全宽39m,引桥为等高度预应力混凝土连续箱梁桥,全宽39~51m。由无锡市政设计研究院有限公司设计,江苏省交通科学研究院股份有限公司承担施工监控。一、斜拉索设计     

节段预制波形钢腹板组合梁桥吊装期力学性能研究

为探明节段预制波形钢腹板组合梁桥吊装期力学性能，以南京长江五桥为例，利用ABAQUS建立精细化实体有限元模型，分析吊点数量、位置及临时横撑，对波形钢腹板节段梁吊装期受力性能的影响。结果表明：为满足结构线形和应力要求，波形钢腹板节段梁吊装宜采用4吊点布置；波形钢腹板节段梁吊装过程中，混凝土桥面板相对变形较大，应在混凝土顶底板之间设置临时刚性骨架支撑，防止吊装过程中因箱梁变形过大而增加节段拼装难度。