基于WNNs的ADS与多雷达航迹融合算法

基于分布式多传感器航迹融合系统,采用小波神经网络（Wavelet Neural Networks,WNNs）理论,研究了自动相关监视（Automatic Dependent Surveillance,ADS）与多雷达信息的航迹融合问题。以位置方差权重因子和报告周期权重因子构建WNNs,并实时估计各航迹信息的可信度,融合输出综合航迹。仿真结果表明,该算法对航迹的融合结果优于互协方差融合等算法,并具有更强的鲁棒性,有效提高了监视能力的完整性。     

预压加固中软土压缩模量与固结度的变化关系

正1研究背景在沿海地区水利工程建设中,深厚淤泥质软土地基的处理是经常遇到的技术难题。近年来,随着沿海城市土地利用开发而配套建设的排洪渠、泵站、水闸等城市防洪排涝工程,通常都是结合土地一级开发,对软土地基同步进行排水预压固结处理,然后再根据各自项目的实际情况决定是否配合采用其他工程措施。针对这种软基处理思路,在具体工程设计过程中,就要求设计人员对经过排水预压固结处理后的软土地基的工程特性有一定的认知     

基于模糊综合评判的飞行预先调配对象选择策略

介绍了模糊综合评判模型,并探讨了模糊综合评判法在军航预先调配中的应用,给出了模糊综合评判法在预先调配对象选择中的具体计算步骤.最后通过一个实际应用系统说明该模型的合理性和有效性.     

珠三角软土基础上中型水闸沉降变形

本文旨在全面分析珠三角软土基础上中型水闸沉降变形的问题,概述珠三角软土基础工程地质概况。通过实例研究,从不同角度阐述深厚淤泥土质基础上的管桩措施。在闸室沉降量方面,对进一步优化深厚淤泥土的基础处理措施提出一些建议和对策,以期进一步完善工程设计。     

基于神经网络的视频序列车牌定位算法

在研究静态汽车牌照定位算法的基础上,利用时间序列多帧图像信息量大的优势弥补以往单幅图像牌照定位的不足,研究了视频序列下的汽车牌照定位方法.针对静态图像的牌照定位问题,提出了一种新的基于字符边缘特征和神经网络的汽车牌照定位算法.将上述定位算法应用到视频单帧图像中的牌照定位,并依此为基础,在动态视频序列中,对连续抽取的帧图像进行定位检测,各得到若干候选牌照区,比较相邻帧之间对应候选区的匹配程度,以得到真正的牌照位置.实验结果表明,该方法的定位精度高,实用性强.