基于GIS的京藏高速公路京张段沿线地质灾害危险性评价

在京藏高速公路(G6)京张段沿线地质环境条件调查的基础上,选取了地质灾害点密度、工程岩组、年均降雨量、斜坡坡度、斜坡高差、断裂、地震动峰值加速度、公路、河流、植被类型等10个地质灾害危险性评价因子,利用层次分析法确定评价因子权重,采用专家经验法对评价因子进行分级赋值。通过ArcGIS平台得到地质灾害危险性区划图。依据危险性评价结果将京藏高速公路京张段地质灾害危险程度进行了分段,共分为9段。其评价成果为京藏高速公路京张段地质灾害防治与安全运营提供科学依据。     

地震扰动区碎石土滑坡滑动能力分析及预测

滑坡规模、形态及地形地貌条件是影响滑坡滑动能力的重要因素。在对汶川地震极震区滑坡详细调查编目的基础上,对都江堰地区51个不同形态地震滑坡的滑动能力影响因素进行了相关性分析,依据相关系数的大小识别出了影响滑坡滑动能力的主要因素。基于最小二乘法原理,采用多元线性回归方法对主要因素进行拟合,获得了研究区地震滑坡的滑动距离预测关系式。研究结果表明:影响该地区地震滑坡滑动能力的主控因素有滑坡体积、滑坡平面形态和滑坡前后缘高差;斜坡原始坡度、坡面摩擦系数和滑坡厚度与滑坡滑动距离的相关性较弱,故认为这些因素对滑坡远程滑动的贡献较少;不同几何形态滑坡的滑动能力主控因素有所差别,对不同形态地震滑坡建立了有针对性的滑动距离预测关系式。