一个小型铸工车间机械化的设计与投产

铁道部西安信号厂铸工车间是一年产2000吨左右的单件小批生产的小型铸工车间,该车间在1969年设计,1974年投产,在设计过程中工厂与设计单位协作针对熔化、造型、砂处理等工序劳动强度和物料搬运量大的特点,集中力量设计了一整套简单的机械化自动化流水线,投产后使用至今已达到十二年之久,实践证明无论在改善劳动条件和提高生产效率方面,都较原来的老铸工车间有很大的提高,而且深受广大工人的欢迎。本文重点介绍了熔化、造型、砂处理三个工部机械化设计的情况,可供类似的中小型铸工车间设计或技术改造时参考。     

移动式杠杆秤的四角误差及走角的调修

四角检定时仅某一角超差：这种误差现象比较容易调修.通常,按照杠杆原理,当误差为正时,缩短该角重支距;误差为负时,增大该角重支距.若误差不大,用油石稍磨该角重点刀即可,但误差较大时,则需要拆下该杠杆,将该角刀敲松后重新校准.     

水闸管理问题的思考

水闸是重要的水工建筑物。利用水闸控制洪水,减灾兴利,是人们征服自然、改造自然的一种手段。如何管好已建水闸,让其充分发挥应有效益,是一个值得探讨的课题。一、闸桥分开、封闭管理是搞好水闸管理工作的保证在水闸建设中,闸桥结合是一种普遍的设计方式,其优点是交通工程与水利工程相结合,一闸多用、节省投资。但从管理的角度考虑,它却有着难以克服的缺陷。工程设施易损坏。由于是开放式管理,人来车往、四通八达,车辆的通行极易造成桥面、护拦及其他设施的损坏,人员的随意出入也使建筑物上的零配件被盗或遭破坏,基层管理的水闸多次发生电缆…     

车床床头箱噪声计算公式的优化

在推导出计算车床噪声经验公式的基础上,采用最优化方法,搜寻出公式中待定系数的最佳值。经不同类型车床的计算曲线与实测曲线拟合比较,噪声计算值与实测值非常接近,从而证明了本方法的通用性和有效性及该公式的实用价值。     

三支承主轴支承反力矩的计算

分析和计算表明，如将３１８２１００系列轴承简化为刃形支座而不考虑其抵抗弯曲变形的能力，将使计算结果带来２０％左右的误差，因此在计算主轴弯曲刚度时不能忽视。三支承主轴支承反力矩的计算公式，在当前文献中尚未见到，本文作了推导并进行了实例计算。     

机床结构系统动态特性修改及预测分析方法的研究

提出一种动态优化设计的思想和方法。根据摄动理论,推导出一种适用于结构系统动态特性修改和预测的快速分析方法——高阶连续矩阵摄动法。并应用FORTRAN-77语言编制了计算机通用软件HCMP。作为实例,对MG1132B的薄弱环节砂轮架、床身等部位进行了摄动分析。并给出了原结构和摄动修改结构的振型曲线。结果说明,修改结构各测点的振幅值均低于原结构相应测点的振幅值。由于采用该软件只需要进行一次模态分析试验就可以预测出修改后结构的动态特性,从而可以实现结构系统的动态优化设计。     

卸荷主轴的刚度计算

一个抗振性优良的主轴部件,必须具有很高的静刚度、大的阻尼比和尽可能高的固有频率。主轴的跨距是决定主轴部件静刚度的一个重要因素。关于主轴最佳跨距的计算国内外虽然已发表一些资料,但几乎都采用的是图解法,其原因是认为用数学计算法十分麻烦,一些公式不易求解,因此目前在设计主轴方面尚缺少一组解析计算公式。鉴于图解法普遍存在取值范围有限,难以包括完全和有插值误差与视差等缺点,本文则主要以数学解析法推导出主轴最佳跨距及最大刚度计算公式,其取值范围不受线图容量的限制,尤其适合各参数复杂搭配的情况,用小型电算器可在很短时间…     

湖北河网地区特高压输电线路工程施工特点分析

通过对湖北河网地区自然地理条件的分析,深入研究河网地区特高压线路施工中的物料运输、基础开挖、基础施工、杆塔组立、施工环境保护等环节的重点与难点,并有针对性提出新型施工设备及工器具的研制要求,为河网地区特高压输电线路施工技术研究提供指导意见。     

含水率对静电耦合电容传感器颗粒浓度测量的影响

针对颗粒含水率变化影响颗粒浓度测量的问题,在重力输送实验装置上,利用圆环状静电耦合电容传感器获得了不同含水率下的颗粒质量浓度和电容信号,定量评价了含水率变化对颗粒浓度测量的影响,进而提出了基于含水率的颗粒质量浓度测量修正方法,并对其进行了验证与评价。结果表明：若使用干颗粒条件下标定的质量浓度和电容信号之间的关系进行浓度计算,3%、6%、9%和12%四种含水率引起的颗粒质量浓度测量相对偏差分别可达16.23%、35.99%、58.86%和86.07%,测量结果将会明显偏高;提出的基于含水率对颗粒质量浓度-电容信号之间的标定系数进行修正后,在7%和15%含水率下颗粒质量流量测量平均偏差分别从修正前的46.7%和99.7%降低至修正后的0.44%和-3.61%,证明所提修正方法可显著降低颗粒质量浓度和流量测量偏差。     

运用Levy法进行模态参数识别的一种程序

本文在简述识别结构系统模态参数Levy法的基础上,研制了计算机(FORTRAN语言)程序TFMP。分析讨论了由识别模态数大引起矩阵条件数大,以及识别的传递函数数学模型计算曲线与实验曲线前后端拟合不良等问题。为了避免和改善这些情况,文中提出了有效的压缩系数确定方法和平衡因子的选取方法。经机床主轴结构系统模态参数识别并验证后,表明TFMP程序有效、实用。