基于虚拟负载的快速变步长光伏电池最大功率点跟踪方法

光伏系统最大功率点跟踪的传统方法涉及步长和周期的选取,而变步长算法需依赖系统参数等条件,影响系统的跟踪响应速度以及稳定性。为了进一步加快最大功率点的搜索速度同时降低稳态时功率输出振荡,提出一种新型快速变步长搜索算法。通过定义虚拟负载线并结合I-V曲线实现最大功率点的定向跟踪,可以在数个运算周期将工作点锁定在最大功率点附近。再通过对容许误差的定义,实现了稳态时输出功率无振荡。实验证明了所提算法能够显著提高搜索速度并保证了输出的稳定性,能够适应不同外部环境的快速变化。     

钢筋锈蚀与混凝土粘结性能试验研究

对反复荷载作用下锈蚀钢筋与混凝土的粘结滑移性能进行试验研究,钢筋采用电化学快速锈蚀方法,验证钢筋锈蚀率、侧向约束和荷载作用次数对粘结滑移的影响.     

碾压混凝土重力坝运行期平面应力耦合数值分析

利用已有坝体监测资料模拟计算了江垭大坝8^#坝段的温度场,利用有限元软件进行了碾压混凝土重力坝的平面有限元分析,分析结果基本符合实际重力坝的应力分布。此分析对大坝运行期的安全性评价具有一定的参考价值。     

高速公路长寿命路面的发展与实践

高速公路在我国有广阔的发展前景,而长寿命路面以其优越的性能将被广泛应用。本文首先分析了高速公路过早产生病害的原因,然后阐述了长寿命路面的概念、特征和设计理念,论述了长寿命路面国内外的发展和实践,最后结合尉许高速公路建设的实例,阐述了长寿命路面结构类型和施工新技术,对我国长寿命高速公路的发展与应用具有重要意义。     

基于多机组并联的10 kV电网有源滤波器扩容方法

随着新能源发电、电力传动为代表的电力电子装置的大规模应用,供电网络中存在有大量谐波分量及无功冲击,有源滤波器(APF)正是在上述背景下提出的。然而,受限于电力电子器件单体容量限制,单机APF无法满足10 kV输电网络大容量补偿需求。为此,提出一种基于多机并联技术的10 kV电网有源滤波器扩容方法,考虑到10 kV电网负载侧特有的中压、大电流特性,采取变流器并联技术实现APF装置容量提升。建模可知,并联APF电路模型中存在低频环流通路,从而影响并联APF控制系统电流内环运行特性,为此采取零序电压修正方式实现并联APF环流限制。最后,10 kV/1 MW工程样机对APF并联补偿技术进行可行性验证,装置投入后10 kV网侧电流总畸变率由23.4%降低为3.1%,且谐波分量均集中在两倍开关频率及其倍频段。