左氧氟沙星有关物质的合成及其结构确证

介绍了左氧氟沙星3个有关物质及其合成方法,并对其进行了高分辨质谱(HRMS)和核磁共振谱(NMR)确证以及碳氢信号的归属,为左氧氟沙星质量研究提供了杂质对照品.     

气相色谱法测定左氧氟沙星中N-甲基哌嗪的含量

采用气相色谱直接进样法测定左氧氟沙星中N-甲基哌嗪的含量,考察了专属性、检测限和定量限、精密度、回收率、线性和范围、耐用性.结果 表明建立的方法可用于左氧氟沙星中N-甲基哌嗪质量控制.     

高速铁路军事运用形势分析与对策

为探索高速铁路运输投送保障模式,提高部队投送能力,结合未来作战模式演变、高速铁路路网规划以及高速铁路货运技术发展实际,深入分析高速铁路未来军事运用的形势要求,系统梳理高铁车辆、轨道线路、桥隧站场、列控系统等方面存在的矛盾问题,从探索模式理论、创新技术手段、贯彻国防要求、完善标准法规等方面提出高速铁路军事运用对策.     

活性炭脱色的研究

<正> 生物发酵液往往带有不必要的颜色,如不脱除,则会影响产品的质量。用适当的具有表面活性的固体吸附剂可以将溶液中的有色物质吸附在固体表面上,达到脱色的目的。骨炭是最早用于制糖工业的脱色剂。因为骨炭来源少,比表面积小,又具有碱性,逐渐被活性炭取代。活性炭由煤、木材等经活化制得,其吸附性     

以不完全Γ函数比用作固定床透过曲线的近似解

以不完全Г-函数比近似固定床透过曲线,适合于各种模型,对于多釜串联模型尤佳。经对几种不完全Г-函数近似解的比较,认为本文推荐的方法适用性广,并有足够的精度。     

利用均衡凝固理论降低离心铸造气缸套废品率

采用均衡凝固理论分析气缸套离心铸造的缩孔类缺陷形成原因，并利用该理论，通过改变热节部位离心铸造模具表面结构，调整斜度区的涂料厚度来调节热节根部的冷却速度，充分利用凝固过程自补缩，从而消除热节部位缩孔缺陷，使缸套的缩孔废品率降到了1％以下。     

尾矿砂 PVA 水泥基复合材料抗压和抗弯性能试验研究

研究了在不同尾矿砂替代率、纤维掺量和纤维长度对尾矿砂水泥基复合材料的增强和增韧作用。试验验结果表明,尾矿砂替代 PVA 水泥基复合材料中的细骨料工作性能和基本力学性能稳定,制备工艺满足要求;在纤维长度和掺量一定时,尾矿砂替代率为50%效果较好;纤维长度为12mm,掺量为26kg/m3时,PVA 可以使尾矿砂PVA 水泥基复合材料的延性明显增强。     

农业废弃物吸附重金属的研究进展

农业废弃物是一种来源广泛、经济且环保的天然吸附剂,尤其对废水中的重金属离子有着很强的吸附能力。综述了几种农业废弃物和改性后农业废弃物吸附废水中重金属离子的研究进展以及影响因素,指出了该方法应用中存在的主要问题,提出了未来的发展方向。