南车戚墅堰所：品质决定高度

随着全球经济发展水平达到一定阶段．高铁热开始在全球兴起。高速铁路已经不再是只有发达国家才能享受的奢侈品．越来越多的新兴国家为了满足经济、社会发展的需要，开始斥资建设高速铁路。我国现在高铁建设主要分两方面，一是基础设施的建设，包括路基、桥梁、铁轨等方面，二是在机车方面．包括车厢、电子设备、车辆配件等。     

ABP：以节能减排为使命

2013年新年伊始，全国各地陆续出现了雾霾天气，1月北京非雾霾天气仅有5天。一时间环境污染又成了公众最为关注的话题，面对环境污染的日益严重，作为为高能耗、高污染的锻造企业服务的加热行业，在这个时候，怎样提高自己的加热效率、节约能源，也成了企业谋求长远发展需要解决的一个问题。     

华中科技大学：校企互补合作，产学研相辅共进

华中科技大学是国家教育部直属的全国重点大学,由原华中理工大学、同济医科大学、武汉城市建设学院于2000年5月26日合并成立,是首批列入国家“211工程”重点建设和国家“985工程“建设高校之一。     

潍坊西水：谋定而动，知彼而得

在高速发展的信息化时代，各行各业的企业都在向现代化、科技化迈进。因此．很多锻造企业也开始引进数字化、自动化技术及装备，改变自己的工厂环境、提高工作效率和提升产品稳定性。     

蒋林涛：专业专注，锻造精品

2008年后．受全球金融危机的影响．我国汽车车桥行业的发展产生了比较大的变动．车桥产量的年增长速度由10％下降至8％．车桥行业的总体利润率不高,行业资金利税率也在不断下降。另外受整车厂不断进行产品扩展的影响,近几年车桥企业也在向多品种、跨地域方向发展,预计未来3～5年,车桥企业将出现更激烈、更正面的竞争与整合。     

孙志刚：每天进步一点点

2019年12月20日,长城汽车股份有限公司天津生产基地第300万辆车正式下线,园区内"雄启三百万,智领新未来"的宣传标语随处可见。该生产基地位于天津经济技术开发区,于2011年8月投产,项目总投资126.7亿元,可实现H6、M6、F7、F7X等六款车型的生产。     

吉利冲压用冲压造一辆百姓买得起的好车

在汽车制造业中,汽车整车工厂通常拥有冲压、焊装、涂装、总装四大工艺。作为汽车制造四大核心工艺之一的冲压工艺地位尤其重要,因为冲压件数量和比例很大,冲压工艺装备投入比例也高。当今汽车制造业已经入了发展新阶段,尤其是2020年突然的疫情,更是加快了这种阶段的到来。