机械法再生ACM的探讨

研究了机械法再生ACM硫化胶工艺对其性能的影响及ACM再生胶在ACM中并用的效果,结果表明,用机械法再生工艺制得的ACM再生胶可以单用也可以并用.较好的再生工艺条件为辊温60～80℃,辊距和薄通次数分别为0.3mm和10～20次或0.5mm和20～30次.     

ECO再生胶在汽车胶管中的应用

采用机械法制备共聚型氯醚橡胶（EC0）再生胶，并研究其在汽车胶管中的应用。结果表明，在ECO汽车胶管胶料中加入10～30份ECO再生胶，对硫化胶物理性能、耐热老化性能和耐油性能均无明显不良影响，胶料工艺性能良好，硫化胶各项性能符合汽车胶管用胶性能要求。     

配合剂对NBR硫化胶性能的影响

试验研究促进剂和炭黑的品种和用量对要求较高硬度和强伸性能的NBR硫化胶整体性能的影响。结果表明，与促进剂CZ和DM相比，促进剂TMTD硫化胶的300％定伸应力、拉伸强度、撕裂强度和耐油性能较高，而硬度变化不大，促进剂TMTD的最佳用量为1．2份；与炭黑N660、N770和喷雾炭黑相比，填充炭黑N330硫化胶的硬度和拉伸强度较大，而拉断伸长率、拉断永久变形和压缩永久变形较小，炭黑N330的用量以75份为宜。     

软木粉对丁腈橡胶基本性能的影响

研究了软木粉填充的不同硫化体系硫化的丁腈橡胶的基本性能及软木粉的不同目数和用量对丁腈橡胶基本性能的影响。结果表明：软木粉能迟延丁腈橡胶的硫化，软木粉填充的丁腈橡胶胶料配方中硫化剂和促进剂的用量需增加，硫化体系以过氧化物硫化体系或硫黄给予体为主的有效硫化体系为好。随着软木粉用量的增加，胶料的硬度增加而强度下降。软木粉目数增加，硬度和强度都增加。     

配合体系对汽车用火花塞帽硅橡胶物理机械性能的影响

正硅橡胶是分子主链由硅原子和氧原子交替组合的特种橡胶。硅橡胶硅氧键的键能为370k J/mol,普通橡胶的碳碳键键能为240k J/mol,因此硅橡胶具有优异的耐温、耐老化、耐辐射等性能,广泛用于汽车制造、航空航天等领域。硅橡胶中的硅氧链呈螺旋形构型,链柔韧性大,相互作用力小,硫化胶的弹性好,但物理机     

氯醚硫化橡胶化学再生

采用对比试验法,主要研究了再生温度、再生时间、活化剂种类、活化剂用量对共聚氯醚橡胶(ECO)硫化胶的化学动态脱硫法制得的再生氯醚橡胶性能的影响。研究结果表明:在一定时间和温度范围内,随着再生温度的提高,ECO再生胶的拉伸强度、扯断伸长率、永久变形、撕裂强度、硬度下降。在不同温度下,再生时间对再生胶性能影响有一些差别,总体存在温度与时间等效关系,较好的再生条件为:温度110℃×(2～3)h、190℃×1 h、230℃×(0.25～0.5)h。活化剂以活化剂510综合性能较好,最佳用量为0.5质量份。     

锶铁氧体对天然橡胶热老化和耐酸性能的影响

将锶铁氧体(SrFe12O19)作为填料填充到天然橡股(NR),研究了SrFe12O19填充量(0~200份)对NR的物理机械性能、热空气老化性能和耐酸性能的影响。结果表明:填充SrFe12O19提高了NR的邵氏A硬度、300%定伸应力、拉伸强度和撕裂强度;随着添加的SrFe12O19量的增加,橡股复合材料的硬度和定伸应力增加,拉伸强度和撕裂强度先增加后降低;所得复合材料具有良好的抗热老化性能和耐酸性能。综合比较,NR中添加SrFe12O19的量宜选择25~50份。通过傅里叶变换红外光谱(FT-IR)和扫描电镜(SEM)研究SrFe12O19对NR的结构影响。结果表明:添加SrFe12O19后NR表面平整、结构稳定性提高、抗热老化和耐酸性能得到改善。     

共聚氯醚再生胶/氯丁橡胶并用胶的性能

将共聚氯醚再生胶(RECO)和氯丁橡胶(CR)并用,考察了不同RECO用量下并用胶的硫化特性、物理机械性能、耐磨性能、耐热空气及臭氧老化性能、耐油性能及耐酸碱性能。结果表明,随着RECO用量的增加,RECO在CR中可起到一定的增塑作用,并用胶的焦烧时间和正硫化时间均延长,拉伸强度、100%定伸应力、邵尔A硬度和耐磨性能均降低,耐热空气老化性能和耐油性能提高,但耐臭氧老化性能没有变化,耐硫酸性能略有下降,耐碱性能先提高后下降;综合考虑,RECO用量宜为40~60份。