实现治理资源的整合

中国海洋石油有限公司(下称中国海油)"融治理风险及合规于一体的内审管理体系",为积极应对萨班斯法案等日益严格的外部监管与SAP等实施对公司内控与风险管理的冲击、依据中国海油自身规范的审计流程以及业务特点与制度流程、     

浅谈石油勘探开发信息系统与石油地质工作站

随着计算机工业的发展,高性能图形工作站、多媒体计算机、超文本系统、卫星通讯等先进技术进入了实用阶段,尽快建立海洋石油勘探开发信息系统及石油地质工作站已成为可能。论述了海洋石油勘探开发信息系统和石油地质工作站的研制思路,提出了海洋石油勘探开发信息系统和石油地质信息系统的结构的初步方案。     

冰冷的利爪——德军冬季雪地迷彩“虎”Ⅰ坦克

“虎”Ⅰ是德国二次大战中为对付盟军陆战装备的重型坦克，于1942年由亨舍尔公司研制成功。它是当时威力最强大的坦克之一。由于该坦克具有强大的火力和坚厚的装甲防护，所以难以被盟军坦克从正面击毁，参战后给盟军构成了极大的威胁。但由于该坦克份量重，炮塔回转速度较慢，且机动性能差，从而使较为轻便的盟军坦克利用良好的机动性能从侧后面突施攻击。     

重拳出击JSU/152自行火炮

苏联在第二次世界大战的卫国战争期间,先后研制出KV、T34等系列坦克,随着战争不断的扩展与深入,急需一种火力强、机动性能和装甲防护性好的重型坦克,用于对付德国的豹式与虎式重型坦克,于是,以KV系列为蓝本,在1943年秋研制出以斯大林名字命名的JS-1型重型坦克,随后又生产出JS-2型,最后在该坦克底盘的基础上设计安装了122mm与152mm的加长榴弹炮,被称为JSU/122和JSU/152自行火炮,该榴弹炮曾经在库尔斯克战役中,创造了一个火炮团一次摧毁德军12辆“虎”式重型坦克和1辆“象”式坦克歼击车的记录,JSU/152自行火炮战斗全重41.8t,乘员5名,一门MJ1-20型152mm     

没落之路——情景《坎道》

背景:二次世界大战后期,德国人在东线遭受了来自苏联红军的沉重打击,全线崩溃,被迫转入战略防御;西线,盟军在诺曼底成功登陆,战略上东西夹击的不利局面最终预示了纳粹的衰败和第三帝国的覆灭……1944年最后的几天,一股德军走在崎岖的森林小路上,向驻防在法国境内的盟军推进,这时摩托兵回来报告,发现盟军前哨,路旁的告示也显示了盟军驻防的迹象。前方的道路上已形成一条德军难以逾越的高墙,坦克下的指挥官似乎已经知道,这条路的终点并不属于他们。     

豹1A5——模型宝刀未老

2002.910受制于《雅尔塔协定》和《波茨坦公告》，联邦德国在二十世纪五十年代至六十年代初未能发展坦克战车，然而随着条款的不断放宽，当豹1主战坦克面世后，人们惊奇地发现，它是二十世纪七十年代最先进的主战坦克之一，随后其进行了多次改良，并发展生产了性能更优异的改进     

沉积盆地硅质碎屑岩地层模拟及应用实例

为分析沉积盆地硅质碎屑岩充填的控制因素、预测储层特征及分布,以半经验算法为基础研制了二维地层模拟程序.以盆地沉降、海(湖)平面变化及沉积物补给速率为主要控制因素,对沉积盆地的充填作用进行模拟.结果表明:沉积层序的几何形态、岩相分布及层序间的关系等,主要受沉积物容纳空间在时空上的变化和碎屑供给速率的控制.辽东湾地区东营组中期沉积层序的模拟应用实例证明:该方法有助于分析盆地充填的主控因素,在钻井资料非常有限的情况下,还可以预测储层分布,控制地震资料的解释,检验勘探方案.     

战场上的重量级选手--二战德军虎王重型坦克

二战中后期,交战双方各国为了提升装甲战斗力不断研制推出火力大、装甲防御性能强的坦克车辆,其中以德国虎王坦克为各批量服役坦克重量之首。虎王坦克非常重视火力与防御性能,而机动性能却远远不能满足自身重量的需求,故此“虎王”自诞生起就隐藏了致命的先天缺陷,实战中被对方炮火击毁虽是“虎王”蒙受损失的一大原因,而后勤难以补给,所需燃料消耗殆尽,最后被己方遗弃才是毁灭“虎王”的真正“元凶”。     

钢铁勇士——苏军JS／3重型坦克

1944年春苏联红军新型JS/2重型坦克首次出现在战场上,它与德军的“虎”式和“豹”式坦克相互抗衡着并取得了数量上的优势,苏联的坦克设计师们并没有因此停顿下来,而一种全新的坦克正在研制之中。以设计重型坦克而闻名的科京设计局技术人员正展开着一系列的攻关研究,其设计亮点在于新车型的车首上装甲由两块很大的装甲钢板焊接而成,中间突起,这样可以使车首前装甲在面对从前方入射的炮弹时获得更大的倾角,增加炮弹的跳弹概率,而炮塔则采用了工程师库切琴设计的球形炮塔,主武器仍然是1门122毫米火炮,这种球形炮塔犹如一个扣过来的铁锅,它有点…     

沉积盆地硅质碎岩地层模拟及应用实例

为分析沉积盆地硅质碎屑岩充填的控制因素、预测储层特征及分布，以半经验算法为基础研制了二维地层模拟程序。以盆地沉降、海（湖）平面变化及沉积物补给速率为主要控制因素，对沉积盆地的充填作用进行模拟。结果表明：沉积层序的几何形态、岩相分布及层序间的关系等，主要受沉积物容纳空间在时空上的变化和碎屑供给速率的控制。辽东湾地区东营组中期沉积层序的模拟应用实例证明：该方法有助于分析盆地充填的主控因素，在钻井资料非常有限的情况下，还可以预测储层分布，控制地震资料的解释，检验勘探方案。