基于增强现实技术的3D打印辅助系统研究

简要介绍了增强现实技术及AR+3D打印技术的应用情况,阐述了基于增强现实技术的3D打印辅助系统的构建和实现过程。该系统利用Unity3D引擎,以3D打印模型为研究对象,将3D打印技术和增强现实技术相结合,实现了虚拟和真实环境的融合显示。系统发布于PC端并应用于3D打印工作和机械结构教学中,对于促进机械行业的智能化发展具有重要意义。     

国内木材市场现状及今后走势分析

1我国木材市场资源供应概况 我国森林蓄积量为124.9亿m3,人均蓄积量则只有世界人均的12.5％。人均占有森林面积相当于全球人均的21.3 ％,可利用的森林资源或生长在大江大河上游地区,属保护范围;或分布在边远山区,采伐运输极为不便,而且中幼林面积占总采伐面积的78.5％,后备资源培育极为不利。     

互联网10年——从烧钱到圈钱

关于互联网,如果我们简单以泡沫二字总结了之,或者简单以盈不盈利来判断孰是孰非,或者简单以许可与不许可来管理。这显然都是极其的短视、浅薄。因为,互联网不仅仅是.com,互联网也不仅仅是网吧、游戏。在互联网进入中国10年之际,对过去的发展历程进行回顾与反思变得非常重要。我们需要知道的是互联网将会把我们引向何方,而我们的技术创新、商业应用又会将互联网带到哪里?我们需要了解每一个趋势,解读变革的每一个细节,然后我们才会知道自己的现在和未来。     

基于Truetime的GSM-R场强测试系统网络性能研究

采用交换式以太网技术设计GSM-R场强测试系统,以完成测试列车运行时速大于250公里时铁路沿线GSM-R场强分布情况,包括场强数据的采集、实时曲线显示、数据回放显示及后期分析;介绍了Truetime仿真工具箱的使用,包括Truetime内核模块、网络模块、ttSendMsg模块、ttGetMsg模块等,对GSM-R场强测试网络设计了一个模型来模拟GSM-R场强数据的传输,使用Tru-etime工具箱模拟分析了网络类型、数据传输速率、交换机缓存容量和网络丢包率对数据传输的影响,结果表明使用交换式以太网技术设计系统可以满足高速列车GSM-R场强测试的要求。     

VxWorks下MPC8270可加载串口驱动设计

以基于MPC8270串口驱动为例,分析了VxWorks下串口驱动的层次和机理,研究了ttyDrv驱动和MPC8270的SCC接口的工作原理。通过对可加载串口通信驱动程序的实际编写,详细描述了MPC8270体系结构微处理器的串口驱动程序设计基本方法、步骤,实现了串口驱动程序与系统内核启动的分离。     

合成氨厂低位热能综合利用改造总结

浙江巨化股份公司合成氨厂是能耗大户，2003年全年消耗高压蒸汽41569t、中压蒸汽117574t、低压蒸汽155430t。在热能利用上，高、中、低位热能在不同的生产装置中均有应用，但全厂能源管理网络中，偏重于各化工单元的热能综合利用，放热反应生产装置中的大量热能多以冷却水升温的形式排出而浪费，而未有效地结合全厂生产装置用能情况合理配置。为降低综合能耗，合成氨厂对生产装置进行了一系列的技术改造和工艺改进。以下将热能综合利用改造情况作一总结。     

不同潜在蒸发估算方法对黄土高原渭河径流模拟的影响研究

蒸散发是地表水文过程的重要环节,潜在蒸散发对水文过程模拟和预报具有重要影响。以渭河北道水文站上游作为研究区域,采用Penman-Monteith法和E-601型蒸发皿的潜在蒸散发数据(PET601)分别驱动SWAT模型,使用SUFI-2优化算法进行参数敏感性分析与模型率定、验证以及不确定性分析。结果表明,不同方法所得潜在蒸散发量值差异较大,都具有相似的年内分布,PET601法潜在蒸散发量低于Penman-Monteith法。使用PETP-M和PET601驱动水文模型模拟径流过程,结果显示这2种数据下的水文模拟精度较好,PET601法更适合黄土高原的渭河流域,潜在蒸散发的偏差对于水文模拟的影响由于模型参数的调整明显削弱很多。研究成果将在黄河流域生态保护中为区域蒸散发量的管理提供参考。     

大唐角逐3G标准的豪赌

中国通信产业扬眉吐气的希望,都寄托在大唐电信身上;赫尔辛基之战,它刚刚击败11个对手,入围全球3G标准的最后争夺;3G标准的决胜战打到了家门口,在家乡父老面前,大唐如何言退！     

后堆积渣山边坡封闭防复燃治理技术研究

在对乌海市海勃湾区矿区环境综合治理过程中,为保证灭火施工后无复燃现象发生,对后堆积渣山进行合理规划,通过对平台、边坡进行防复燃封闭处理,切断氧气供给通道,防止复燃现象的发生。其中边坡封闭是封闭处理难点,在设计规划、防治难点分析的基础上,利用南方cass软件确定边坡封闭区域,采用"由上至下阶梯开挖,由下至上分层回填"治理思路,通过实验得出最佳回填材料配合比,确保坡面封闭效果、无复燃。     

基于Unity3D的减速器装配虚拟实训

研究是用某减速器作为实训仿真的原型。通过对减速器的机械结构、运动模型进行分析,创建了三维零件模型,并在Unity3D中完成了减速器模型的组装,通过物理引擎实现了减速器的碰撞与摩擦,用脚本仿真了减速器的驱动方式。最终在Unity3D引擎中实现了减速器的实训仿真,仿真效果达到了预期水平。跟传统方案相比较,本方法在实训实现的方便性,虚拟仿真的交互性方面都有了一定程度的改进与提高。