垃圾填埋场渗滤液的产生及处理现状

城市垃圾渗滤液是一种含许多污染物的高浓度有机废水，若不加处理直接排放，会造成严重的环境问题。介绍了城市垃圾填埋场渗滤液的产生、性质及现有的处理方法，分析了各种处理方法的优缺点。认为回灌法作为一种有效的垃圾渗滤液的处理方法，应有较大的应用前景。     

钎焊法局部复银铜带的研制

本文阐述了局部复银铜带试制工艺及其主要工艺参数。     

等离子喷涂制备镍基自润滑复合涂层的研究

为提高车轴用材料35CrMo的耐磨性,在Ni60A中添加粒度均为(-280～340)目的二硼化钛TiB2钴Co和铬Cr粉;将等离子喷涂和均匀设计方法引入轴减磨抗磨设计中,在35CrMo上等离子喷涂制备200μm镍60A基二硼化钛TiB2、钴Co、铬Cr复合自润滑涂层。研究结果表明:由SEM可看出涂层与基体结合良好且涂层呈层状结构分布,由EDS可看出各元素渗透到了Ni60A基体里并产生了冶金结合;将验证组结果和神经网络预测值对比,磨损误差在12%之内,显微硬度误差在11%之内,涂层相比基体耐磨性提高了6倍,显微硬度提高了3倍;可从人工神经网络的预测结果中选出具有优良性能的镍60A基二硼化钛TiB2、钴Co、铬Cr复合自润滑涂层的配比范围。     

圆筒形FPSO出坞工艺

以壳牌企鹅FPSO(Shell Penguins FPSO Project)为研究对象,与传统船型FPSO出坞技术相比,该船体为圆筒形无动力船型,在拖航出坞的施工过程颇具挑战性.结合实际出坞经验,开展船体出坞前的定位与调平工作,对拖航季拖船移位的步骤进行设计规划,完善了详细的出坞工艺流程,为后期同类别的船体出坞提供参考...     

海洋石油平台上部模块建造工艺探讨与实践

详细介绍了海洋石油平台上部模块传统建造工艺和一体化建造工艺,对两种工艺的优缺点进行了对比分析,得出一体化建造工艺在缩短工期、提高质量、降低成本方面的优势。并介绍了一体化工艺建造过程中的重点注意事项,具有重要的实用价值。     

环境噪声监测中的问题及质量控制措施研究

随着社会经济的不断发展,人们不断地使用各种车辆和机械设备,这些工具和设备的噪声已经成为噪声污染的重要来源,这也凸显了环境噪声监测的重要性。落实环境噪声监测工作,获取精准性的监测数据,可以为噪声污染治理工作提供参考依据。本文分析了环境噪声监测过程中遇到的问题,提出针对性的质量控制措施,及时解决环境噪声监测问题。     

球状NiP钎料成形工艺研究

介绍一种球状NiP11钎料在模具内熔化成形的制作工艺。通过对模具材料和熔化温度等工艺参数的对比试验和分析得出：选用氧化铝质坩埚陶瓷材料作模具，能保证球状NiP钎料的尺寸稳定性、表面光洁度、球形度，并有较高的成品率；熔化温度宜控制在895℃左右。     

Sn对电真空Ag-Cu钎料组织和性能的影响

利用扫描电镜及其能谱仪、同步热分析仪以及对比实验来分析Sn对电真空Ag-Cu钎料微观组织、熔化特性和钎焊性能的影响。结果表明:Sn添加4%(质量分数,下同)时,Ag60Cu钎料中没有脆性β-Cu相生成,对钎料的加工性能影响不大;随着Sn含量的增加,Ag60Cu钎料的液相线温度逐渐降低,同时固相线温度降低幅度更大,导致熔化温度范围扩大,钎料的填缝性能变差;对于含Sn为4%的Ag60Cu钎料,与紫铜的铺展性能以及冶金结合性能都接近于BAg72Cu钎料,并可通过压力加工制成片状钎料,可以用来替代BAg72Cu片状钎料使用。     

固相复合银／铜带的试制

介绍了固相复合银／铜带的试制情况，探讨了不同的清刷工艺和复合压缩率对材料复合强度的影响。认为采用适当的清刷工艺和大复合压缩率是银／铜带固相复合成功的关键。     

圆筒形FPSO底层分段合龙方案优化

针对龙门吊吊装和滑移合龙两种分段合龙方式不利于船体分段的快速精确对接,且增加船坞合龙和吊机占用时间的问题,以某圆筒形浮式生产储卸油装置（Floating Production Storage and Offloading, FPSO）船体分段在船坞内合龙为例,在船坞底部布置三维调整机,并借助全站仪和数据测量软件进行精度测量及搭载模拟,对圆筒形FPSO底层分段合龙方案进行优化,以实现分段在船坞内的精确合龙对接、缩短造船工期。