数字化时代的数字艺术空间

从办公、娱乐和统计到信息采集、保存和传递,现代生活就是与数字技术结合的数字生活。数字艺术也不例外。数字化时代的数字艺术空间主要通过数字技术对传统艺术的仿真复制和数字媒体艺术的创作来实现数字艺术虚拟世界的完成。文章将通过对数字艺术虚拟世界里的数字空间形态特征的描述,以初步探讨数字化时代的数字艺术存在模式。     

绒面掺铝氧化锌透明导电薄膜研究进展

绒面掺铝氧化锌(AZO)透明导电薄膜由于电阻率低、在可见光区域透过率高、绒面结构能有效散射入射光,提高太阳电池光电转换效率,被广泛应用于太阳电池前电极。概述了绒面AZO薄膜的制备方法,重点介绍了磁控溅射技术沉积AZO薄膜后再进行湿法刻蚀制绒面方法,制备的样品呈现"坑状"或"类月球地貌"的绒面,并讨论了工艺对薄膜结构、光电性能和刻蚀行为的影响,最后介绍了绒面AZO薄膜在硅薄膜太阳电池中的应用,进一步降低生产成本和实现大规模产业化生产是绒面AZO薄膜的发展趋势。     

双师型教师专业发展之路

职业教育的职业性和实践性特点,决定了职业学校的专业教师不仅必须具备教师的基本能力和素质,还必须有丰富的现代新型知识和实践能力,既能讲课又能指导实训操作,为达到这样的目的,双师型教师该如何提高自己的各项能力？本文自我学习层面对双师型教师的专业发展做了分析,通过各类学习提升教师能力。     

联轴节失效分析与设计改进

介绍了某5.9 L柴油机上液压泵联轴节失效分析与设计改进研究过程。研究结果表明,十字槽式联轴节传递的扭矩较小,不能满足工程机械压路机的使用要求;而花键联接可传递较大的扭矩,能够满足工程机械压路机的使用要求。     

考虑双通道随机时延的区域互联电网AGC方法

在区域互联电网网络化自动发电控制(Automatic Generation Control,AGC)过程中,信息传输在双通道(如控制器到执行器(C-A)、传感器到控制器(S-C))均存在时延问题。基于模型预测控制(MPC)技术,拟利用其预测特征,通过控制过程中信息的存储与处理,消除双通道随机时延对控制效果的负面影响。首先,在考虑双通道时延的前提下,构建互联电网AGC系统模型,并就时延的存在对控制效果的影响进行了分析。然后,针对互联电网AGC系统的控制模式对集中式MPC(CMPC)的实现方法进行了讨论,分析了在CMPC框架下双通道时延的处理方法。在此基础上,分别以阶跃与随机负荷曲线为扰动变量,获取互联电网频率及区域控制偏差曲线。仿真结果表明在考虑互联电网AGC系统双通道随机时延的情况下,所提方法能够保证系统良好的动态响应性能,从而验证了其可行性和有效性。     

硅胶接触精制废润滑油

以硅胶为吸附剂,对废润滑油进行接触精制。采用傅里叶变换红外(FT IR)、热重(TG)、N2物理吸附等手段对接触精制前后硅胶样品进行表征,考察了硅胶焙烧温度、硅胶质量分数、精制温度、接触时间对精制废油所得再生油酸值的影响,并通过高温焙烧法对吸附剂进行再生。结果表明,经接触精制后硅胶的表面及孔道中沉积有脂肪族有机化合物,导致其比表面积及孔容大幅降低,200～600℃范围的热质量损失率超过17%。采用600℃焙烧的硅胶作吸附剂,在硅胶质量分数10%、精制温度40℃、接触时间20 min的条件下,精制废润滑油所得再生油的酸值可低至001 mg KOH/g;经多次焙烧再生的硅胶对废润滑油的吸附精制性能基本保持不变。     

多业务CDMA网络参数优化模型与算法

在考虑覆盖率、软切换率、业务信道拥塞率和功率损耗等网络质量指标的基础上,建立多业务CDMA网络参数优化问题的数学模型.通过分析模型的特点,设计了一种基于约束优化遗传算法(COGA)的求解方法,并给出了算法实现的各种关键技术.对一个实际算例进行实验研究,仿真结果表明算法能够有效地配置各种网络参数,网络性能得到提升,优于实际DT(driver test)的优化效果,从而表明所建模型和算法能够为多业务CDMA网络参数优化问题提供快速的解决方案,有效地指导实际的网络管理工作.     

我国“营养与健康科学”交叉学科建设的探索

国民健康是制约社会发展的重要因素，通过精准营养干预促进健康已成为国际共识，然而目前我国营养健康人才较匮乏。本文通过分析营养健康产业的知识体系，对比国内外营养与健康相关学科的发展轨迹，明确我国“营养与健康科学”交叉学科的学理基础及学科的内涵与外延，为我国营养与健康交叉学科的建设提供方案，以促进我国营养健康创新型人才的培养，助力我国大健康产业的发展。     

高原地区典型城镇供水管网分区设计

高原地区城镇地形起伏较大,结合迪庆州维西县城新区供水管网的设计,探讨了分区布置、管材选择、减压水池与高位调蓄水池的设置等设计内容,提出维西县城新区供水管网应合理利用地形,采用分区供水方式。     

基于RT-LAB的电动汽车车载充放电系统设计

基于RT-LAB设计了一种双向单相AC/DC+双向半桥DC/DC的车载充放电装置,能进行电动汽车充放电过程中的电压电流控制,实现电动汽车与电网的双向能量互动,并且在不接电网时可提供220 V/50 Hz车载电源。通过RT-LAB实时仿真,验证了控制策略的正确性。实时仿真平台可为V2G(Vehicle to Grid)技术的进一步研究提供借鉴意义。