电站机组瞬态过程性能监测初探

建立了汽轮机系统的瞬态数学模型和电厂主要经济性能指标详细计算模型 ,与已有的锅炉动态数学模型组成电厂主要瞬态性能数学模型 ;应用连接策略将模型各模块连接为整体 ;针对某 2 0 0MW机组 ,进行了给水流量减少 5 % ,燃料量减少 2 6 %时机组瞬态经济性能的计算 ,并对计算结果进行了分析。从而为进一步得到在各种工况下 ,包括工况变动幅度较大时机组较准确的性能分析奠定了基础     

锅炉参数变化时汽轮机系统的仿真算法

采用实时仿真算法对锅炉-汽轮机系统动态特性进行了整体性模拟。首先建立了详尽的汽轮机各部件动态数学模型和热力系统流量网络计算模型，特别是除氧器、表面加热器和凝汽器的通用动态数学模型；然后，将汽轮机系统动态模型与锅炉系统动态模型连接为整体仿真模型，并进行仿真。该文还列出了锅炉某些参数变化时汽轮机系统几个关键基本参数仿真结果。对电站锅炉-汽轮机系统的整体性模拟可以对运行人员进行更加全面的指导，并且为进行单元机组的瞬态性能计算，进而修正稳态性能计算结果奠定了基础。图12参3     

燃气蒸汽联合循环机组汽轮机DEH控制优化

本文以提高汽轮机DEH控制的自动化水平、改善调节品质、减少手动操作量为目标,对原设计控制方式进行优化,其中启动冲车、进汽阀控制、供热模式切换控制优化的理念,可为其它机组提供参考与启发。