发酵工艺条件对黑曲霉产黄曲霉毒素B1降解酶的影响

为研究黑曲霉产黄曲霉毒素B_1(AFB_1)降解酶的影响因素斌验以AFB_1降解率作为评价指标,考察不同培养基成分和不同发酵条件对黑曲霉产AFB_1降解酶的影响。结果显示,碳源、氮源、金属离子、AFB_1类似物等对黑曲霉生长影响不大,但对降解酶合成有显著影响,且该酶是一种诱导酶发酵温度、时间、初始pH等对降解酶合成也有显著影响,当发酵温度为30%℃时AFB_1降解率达87.5%,初始pH为7.0时AFB_1降解率达89.3%,发酵时间与AFB_1降解率呈正相关性培养4 d时降解率达83.5%。研究结果可为AFB_1降解酶的发酵工艺条件优化及工业化生产提供理论指导。     

基于九开关变换器的集成车载充电器的研究

提出了一种用于集成车载充电器的新型拓扑结构,该结构将九开关变换器和双三相PMSM应用到驱动过程中,并将其合并到了充电过程,因此,所提出的拓扑结构可以实现充电驱动一体化。相比于传统的充电器,其明显优点在于装置开关数量的减少以及装置质量和成本的降低,并且六相电机额外附加自由度的应用使得电机中一部分励磁从转矩产生的平面转移到了非转矩产生的平面,所以在充电过程中不能产生启动转矩。最后通过电压定向控制策略对所提出系统进行控制,并在MATLAB/Simulink中仿真验证了所提出系统的可行性,证明能够实现单位功率因数运行。     

蔗渣纤维中半纤维素的预抽提及干强剂对纸张性能的影响

首先研究了蔗渣热水预抽提,以确定热水预抽提对蔗渣烧碱法制浆及漂白性能的影响.探讨了2种干强剂（壳聚糖和阳离子淀粉）对抽提与未抽提蔗渣浆成纸性能的影响.研究发现,在液比1∶8、抽提温度140℃、抽提时间10 min的条件下,除髓蔗渣中半纤维素去除率达24.6％,且随抽提时间的延长和抽提温度的升高,抽提物也随之增加.在抽提温度170℃、抽提时间30 min的条件下,半纤维素去除率达65.5％.采用抽提后的蔗渣进行烧碱法制浆的最优条件是：活性碱用量17％,最高蒸煮温度160℃,升温时间90 min,保温时间60 min,液比1∶5.采用传统无元素氯漂白（D0ED1）对抽提蔗渣浆和未抽提蔗渣浆进行漂白.与未抽提蔗渣浆相比,抽提蔗渣浆的得率更高,白度更高,卡伯值和筛渣率有适量减少.当活性碱用量从11％增加到17％时,浆料得率也随之增加.热水预抽提对纸张性能有负面影响.总的来说,添加壳聚糖的纸张比添加阳离子淀粉的纸张具有更好的强度性能.     

基于对称山丘地形与风力机耦合的流场数值模拟研究

复杂地形与风力机耦合诱导的流场较平坦地形下的风场流动特性更为复杂。基于致动盘理论和RANS方法,文章针对对称山丘地形与单台风力机间诱导流场的耦合作用,选取对称山丘地形的迎风山脚、迎风面、迎风半山坡、山顶以及背风半山坡5种布机方案进行研究。通过分析上述5种方案下所对应的风力机尾流区不同距离的轮毂高度处的径向风速与湍流强度的分布,以及山丘绕流与风力机尾流特性的相互影响,分析不同排布方案的影响,为复杂地形风电场尾流研究与风力机排布提供理论支持。     

典型山丘地形与风力机诱导涡流耦合演变规律

风电场空气动力场是以涡流形式产生和演变,采用能够提供涡流演变细节特征的大涡模拟(Large eddy simulation,LES)方法模拟典型山丘地形的涡流结构,通过风洞试验数据验证湍动能输运(Kinetic energy transport,KET)模型模拟结果的准确性,并探讨不同入流风速对山丘地形风电场瞬时特性的影响。随后探索地形诱导涡与风力机尾涡耦合的时空演化机制,发现单台风力机与两台并列风力机工况的尾涡结构的耦合演变机理存在差异,单台风力机工况是由于二次涡的形成及其与尾涡的耦合作用,两台并列风力机则归因于二次涡与尾涡的耦合及两机组间涡流耦合的共同作用。针对复杂地形涡流演变的研究可以为风电场规划设计与运行提供参考。     

硝酸钾溶解热测定实验的改进

采用微机测控系统对盐类溶解热测定实验进行全程测控,代替了原来传统的手工操作。通过两种实验方法的比较,应用计算机技术进行联机检测,不仅操作简单,提高实验效率,而且可以在实验数据处理环节中尽可能的减少人为误差,得到较可靠的实验结果。由实验测得硝酸钾的积分溶解热为35.329 kJ·mol-1。     

绿色环保型高吸水树脂的制备及吸水性能的研究

采用反相乳液聚合法,以具有良好生物降解性和环境相容性的海藻酸钠、丙烯酸和丙烯酰胺为单体,N,N’-亚甲基双丙烯酰胺为交联剂,过硫酸铵为引发剂,司班-60和吐温-80作为乳化剂,环己烷为分散介质,合成绿色环保型的聚丙烯酸系高吸水性树脂．研究海藻酸钠、引发剂、交联剂用量等对吸水性能的影响．采用扫描电子显微镜（SEM）对高吸水性树脂的结构及表面形态进行分析和表征．当海藻酸钠加入量为7．5％（占单体的质量分数）,中和度为80％,交联剂用量为0．05％,乳化剂用量为9％,单体配比[m（AA）：m（AM）]为1：2时,所制得的高吸水树脂具有较好的吸水性能,其最高吸水倍率达1889g／g,吸水速率达到5．11S．     

基于双三相PMSM集成车载充电器的研究

文中提出了一种采用九开关变换器和双三相PMSM的用于电动汽车集成车载充电器的新拓扑结构。与传统的充电器相比,明显优点在于装置开关数量的减少,并且可以通过相位移原理实现在充电模式中不产生转矩,因此电机保持静止状态。最后通过预测直接功率控制策略对所提出系统进行控制,并在Matlab/Simulink中仿真验证了所提出系统的可行性,证明其能够实现单位功率因数运行。     

LES不同模型对陡坡风场的空气动力场研究

利用LES的SM模型、DSM模型和WALE模型分析了二维陡坡地形的空气动力场,并将其模拟结果与试验和RNGκ-ε湍流模型的结果进行对比分析。结果表明,LES的亚格子模型在模拟分离区、速度分布和湍流强度分布方面较RANS模型更具准确性和全面性;WALE模型是三个亚格子模型中计算时间较短且结果更准确的亚格子模型,因此选择WALE模型模拟复杂地形风电场的空气动力场,可以获取更加精准的流场分布,为工程应用提供理论参考。