燃油系统控制参数对轿车柴油机性能排放影响的试验研究

通过对某款轿车用柴油机的开发,研究了燃油系统控制参数对其性能排放的影响,针对3种典型工况,调整主喷角度,预喷角度及预喷油量等主要喷油系统控制参数,分析了燃油消耗率,不透光烟度,碳氢值,氮氧值等随这些控制参数变化的关系,为此款柴油机的性能排放开发奠定了基础。     

轻型汽车排放开发方法的研究

提出了一种利用发动机台架稳态工况的排放值预测轻型车转鼓试验整车测试循环排放值的方法,利用发动机台架上15个代表工况点的相关排放值、循环当量时间、后处理器效率以及整车冷车启动状态的修正系数4个参数,计算推导出整车冷车启动测试循环的排放值,试验测试结果表明,根据发动机稳态试验结果预测的整车排放结果与整车实测结果基本一致,节省了整车试验成本和轻型车排放开发时间。