基于CAN总线的温室自动控制系统的通信设计

根据温室自动控制系统的特点，采用CAN总线与RS-485总线相结合的通信方案，详细介绍了该方案的软硬件设计。利用CAN总线高可靠性、应用灵活的特点，结合温室自动控制系统的通信需求，自定制通信协议实现了高效可靠的数据通信和良好的可扩展性。     

基于国产ECU的非道路发动机控制策略软件开发

为满足非道路国四阶段排放法规要求,结合非道路市场个性化行业属性需求,自主构建了适用于非道路发动机匹配的电控单元(ECU)硬件平台与ECU软件平台。在成熟国产ECU硬件基础上,对标国际主流规范设计应用层软件分层架构,基于标准接口进行应用软件自主集成开发;软件策略主要开发燃油系统、进排气系统、选择性催化还原/颗粒捕集(SCR/DPF)控制等功能,同时完成非道路定制化整车功能开发。进行了硬件在环(HIL)测试与发动机台架验证,结果表明,软件功能满足非道路国四阶段排放法规、后处理控制及诊断的控制需求。通过国产定制开发ECU,实现非道路电控系统自主开发。     

湖南永顺老司城柱础形制结构与雕饰文化阐释

湖南永顺老司城遗址遗存丰富、类型多样,其中之柱础形制与雕饰丰富多样。通过田野调查、历史考据、对比分析等方法,围绕老司城柱础形制与雕饰两个方面,分析其形制的类型与雕饰类型及蕴含的相关文化信息。研究表明,老司城柱础古拙的形制及多样又统一的造型装饰艺术既是土家民族文化象征意义、自然崇拜、祈福和保护的信仰以及传统审美观念的集合,又是他们热爱生命、感悟生活、朴实情感的物化表现和土家族对美的不懈追求。     

两级增压柴油机性能模拟计算研究

通过热力学模拟计算,对两级增压技术在提高柴油机功率密度以及改善排放的潜力方面进行了研究,结果表明,采用两级增压技术能够明显提高发动机的升功率、升扭矩及低速扭矩,但发动机燃烧最高爆发压力会明显上升,当发动机功率密度较大,废气再循环（EGR）率较高时,过量空气系数仍可达到相对较高的水平,采用两级增压技术对于柴油机排放实现国Ⅳ甚至国V标准是一种较好的技术路线。     

国六柴油机进气流量传感器的研究与设计

进气流量传感器作为国六柴油机排放控制的关键电控零部件,对柴油机电控系统有着重要的意义。进气流量传感器的测量精度将直接影响国六柴油机的动力性、排放等指标。对标国内外典型进气系统的主流技术路线,通过研究进气压差文丘里的原理,设计了一款新型的进气流量传感器。首先对进气流量传感器的原理进行了分析,系统硬件采用一体式集成设计方案,系统软件方面进行了专用滤波算法的开发。针对传统流量传感器只能输出模拟信号或者数字信号而不通用的缺点,所设计的流量传感器采用了控制器局域网(CAN)通讯的J1939标准协议的输出方式,保证了流量传感器的通用性。在流量试验台完成传感器流量标定后,在发动机台架上进行了稳态、瞬态工况标定及复测验证,结果表明样件的精度符合要求,并具有较高的稳定性。     

中压共轨电控柴油机可变气门系统的研制

对柴油机配气实行电子控制的必要性进行了阐述，介绍了135型柴油机所设计的一套电子控制液压驱动的可变气门系统。包括液压系统的选择，气门驱动机构的设计及其有关参数的确定，以及电子控制单元的硬件设计等，并给出了初步实验结果，试验证明，针对135型柴油机所设计的电控可变气门系统基本能够满足设计的初步要求，在1500r/min时，270℃A内能完成气门的开启与开闭动作，并且其时面值可以调节，基本上能满足其他非标定转速，尤其是低转速工况下对气门正时进行调节的需要。     

基于侗族文化背景下的红色文化IP形象设计推广

侗族作为中国的少数民族之一,拥有丰富多彩的文化传统。随着文化交流和经济发展的加速,侗族文化也开始逐渐走向全国甚至世界舞台。本文将从侗族文化背景出发,以侗族文化背景下的红色文化IP形象为研究对象,介绍红色文化IP形象的设计和推广策略,提出了在包装设计中推广侗族红色文化IP形象的设计思路和方法,并用相关例子进行说明,对于推广侗族文化和红色文化的融合具有一定的参考价值。