基于Dolph-Chebyshev窗的电力电缆中间接头定位诊断

提出一种基于Dolph-Chebyshev窗的配电电缆中间接头定位改进方法。根据电缆传输线模型说明频域反射法（frequency domain reflectometry,FDR）的定位原理,建立定位仿真模型进行验证,通过仿真对比分析选择基于Dolph-Chebyshev窗的FDR改进方法;同时搭建电缆总长为20 m、接头位置为10 m的中间接头冷热循环受潮平台,探究其受潮发展规律;建立多接头仿真模型,探究接头在不同缺陷程度时的定位幅值关系。结合诊断模型,在2 800 m多接头10 kV XLPE电缆上进行验证。仿真及实验结果表明：所提方法能够准确定位各接头并有效识别出缺陷接头;验证了所提方法对电缆异常接头定位及诊断具有可行性。     

电子鼻模式识别算法的比较研究

文中比较了k-近邻法、线性判别分析、反向传播人工神经网络、概率神经网、学习向量量化以及自组织映射6种电子鼻模式识别算法的分类能力.采用了1个定量指标(识别精度)和4个定性指标(运算速度、训练速度、内存容量、抗干扰能力)对不同算法进行了系统比较.研究表明基于神经网络的模式识别算法比基于统计理论的模式识别算法具有更高的识别精度.如果同时考虑定性指标,当训练速度要求不高时,宜采用学习向量量化算法;能满足内存需求前提下,优先推荐采用概率神经网算法.对于选择性高的信号,采用线性判别分析可以达到最佳效果.     

稀土复合催化剂对柴油车尾气净化效果的影响研究

采用共沉降法制备了不同成分的复合氧化物与钙钛矿型涂层,将此涂层负载于堇青石和SiC蜂窝陶瓷载体上制成柴油车尾气四效净化器,研究了催化器对柴油车尾气的净化效果,同时对阳离子表面活性剂、无机触变剂等添加剂对涂层性能的影响进行了研究。通过N2吸附法、X射线衍射法(XRD)、差热分析法(DTA)等方法对催化剂涂层比表面积、热稳定性等进行了测试评价;模拟柴油车尾气中颗粒物组成(C),采用DTA方法测试了复合催化剂对颗粒物起燃温度的降低程度;柴油发动机台架实验结果表明,净化后的尾气HC、CO、颗粒物以及NOx的排放分别为0.03、0.17、0.007和4.78g/(kW.h);复合催化剂将碳烟的起燃温度降低至411℃,对微粒过滤器的再生非常有利。     

钨铼热电偶专用补偿导线的制备及其热电性能的研究

文章以Cu、Ni、Si、Co为原料,通过特殊真空熔炼方法制备了一种钨铼热电偶用铜合金补偿导线。通过ICP-发射光谱仪、CS604恒温油槽等测试方法研究了合金元素Ni、Si、Co的添加及其含量变化对铜合金热电性能的影响,并利用Matlab软件对此影响规律进行了数值模拟。研究表明:随着Ni含量的增加,铜合金热电势逐渐降低。含Ni量为1.54%～1.87%wt的Cu/CuNi补偿导线100℃的热电势为0.994～1.320mV。CuNi合金中添加少量的Si,可实现对Cu/CuNi合金热电性能曲线的调整。向CuNi1.69合金中分别添加0.09%wt和0.87%wt的Si时,100℃时合金的热电势相差0.813mV。Cu/Cu1.69Ni0.09Si与Cu/CuNi1.73Si0.09两种合金100℃的热电势相差0.024mV;Co对合金的热电性能的影响比Ni更加明显,添加0.35～0.46%wt的Co时,Cu/CuCo补偿导线材料100℃的热电势为2.095～2.202mV。通过模拟计算得出,符合WRe3/25热电偶用补偿导线合金成分为Cu/CuNi(1.73～1.77)Si(0.05～0.09)。     

钨铼热电偶的失效分析

文章采用热力学计算和实验检测(EDS)相结合的方法,探讨了钨铼热电偶在氮气、高温含碳环境中可能发生的反应以及反应进行的条件。研究表明,在高温时,氮气、石墨、石英砂、钨铼之间发生的复杂的化学反应是导致钨铼热电偶失效的主要原因;在装配过程中不宜用SiC做钨铼热电偶的绝缘材料,应避免石墨、石英砂、钨铼之间的交叉污染。     

高性能钨铼热电偶材料及补偿技术研究

文章介绍了高性能钨铼热电偶材料制备方法,分析了钨铼热电偶材料热电特性影响因素及其补偿方式,通过EDS、SEM等分析手段,对微量元素分布、材料微观组织等进行表征,探讨了微量元素分布及微观组织与热电特性的关系,同时分析了钨铼热电偶补偿温度对测温精度的影响,该热电偶材料制成的快速偶头现场测试结果显示其稳定性可控制在±3℃以内,具有良好的测温可靠性。     

柴油车尾气净化用负载型催化材料及性能研究

针对柴油车尾气排放特点,采用DOC与CDPF集成的结构形式,设计了一种柴油车四效催化转换装置,并对其性能进行了表征。采用N2吸附法、XRD、DTA等手段对催化剂涂层比表面积、物相结构、热稳定性等进行了测试评价,研究了阳离子表面活性剂、无机触变剂等添加剂对涂层性能的影响。模拟柴油车尾气排放成分,采用FGA-4100（5G）型汽车尾气排气分析仪对催化材料的净化效果进行了测试,结果表明HC、CO、颗粒物净化率〉90%,NO净化率〉60%。     

钨铼热电偶的失效分析

笔者采用热力学计算和实验检测（EDS）相结合的方法,探讨了钨铼热电偶在氮气、高温含碳环境中可能发生的反应以及反应进行的条件．研究表明,在高温时,氮气、石墨、石英砂、钨铼之间发生复杂的化学反应是导致钨铼热电偶失效的主要原因;在装配过程中不宜用SiC做钨铼热电偶的绝缘材料,应避免石墨、石英砂、钨铼之间的交叉污染．     

同名极比较法在钨铼热电偶丝热电势检测中的应用

文章对同名极比较法在快速测量钢液温度用钨铼热电偶丝热电势检测中的应用进行了探讨。结果表明:同名极比较法适用于钨铼热电偶丝的热电势检测,具有工作效率高、检测成本低、操作简单及测试环境要求低等优势,建立微差热电势数据库后,可以提高钨铼热电偶丝精度等级和配对效率。     

稀土元素对钨铼热电偶丝性能的影响

文章研究了稀土镧、铈对W3Re热电偶丝性能的影响。以可溶性稀土硝酸盐、钨和铼酸铵为原料,采用粉末冶金工艺制备出W3Re合金丝样品。通过同名级比较法和CMT微机控制电子万能拉力机等测试方法,分析添加稀土镧、铈元素后W3Re合金丝抗拉强度和相对热电动势值的变化规律。研究表明:添加稀土镧、铈后W3Re合金丝的抗拉强度有大幅提高,加工态提高约4.3%,而高温退火态提高约30.8%(1500℃×30min);在1300～1500℃范围内,随着退火温度的升高,W3Re热电偶丝的相对热电势值下降,退火温度每升高10℃,添加稀土前后的W3Re的相对热电动势值分别降低14.0μV和11.3μV,稀土元素降低了退火温度对W3Re热电偶丝的热电动势的敏感性。