辅助蓄能器式电液动力助力转向系统节能优化及仿真分析

针对某A型纯电动客车的常流式电液动力助力转向(Elecho Hydraulic Power Steering,EHPS)系统,为了克服非转向工况下系统能量浪费较大的问题,提出了一种辅助蓄能器式EHPS系统的技术方案。阐述该系统的工作原理、工作特点和优势;基于MATLAB/Simulink和AMESim建立系统仿真模型,研究蓄能器预充压力和容积对系统助力响应特性的影响,确定不同工况下蓄能器的预充压力,并分析计算系统能耗。仿真表明:提出的技术方案不仅满足转向系统在助力电机及液压泵建立回路压力过程中的助力需求,还满足系统助力平顺性的要求,并且系统能耗降低。     

基于改进Criminisi算法的自动驾驶仿真道路场景图像修复

利用真实图像生成虚拟驾驶场景视图时,首先要从图像中移除车辆、行人等前景目标,以便获得不包含移动目标的背景图像.针对原始Criminisi算法存在的图像破损区域在修复后会出现模糊效应、边界不够平滑的弊端,提出了一种在处理掩膜图像环节使用开运算,并优化原始优先权函数的改进算法.运用MATLAB仿真平台进行实验分析,结果表明...     

生物柴油对车用柴油机NO_X排放影响的研究综述

生物柴油是内燃机用石化柴油的替代燃料之一。本文从4个方面梳理了生物柴油对车用柴油机NOX排放影响研究的现状,探讨了NOX排放增加、减少的原因,从改进生物柴油和柴油发动机两大方面细致分析了降低NOX排放的措施,给出了进一步研究影响NOX排放的方向。     

交通运输专业的内涵建设与实践

梳理了我国交通运输专业的办学现状以及南京林业大学交通运输专业的生存环境,通过近8年来该校毕业生的统计数据,分析了该校交通运输毕业生的就业特点及变化趋势,探讨了该校交通运输专业内涵建设的方向及专业定位,阐述了交通运输专业内涵建设的实践过程。     

简易瞬态工况底盘测功机控制系统的研究

汽车惯量电模拟技术是汽车简易瞬态工况底盘测功机的发展方向.简易瞬态工况控制系统是一多输入、多输出、紧耦合、非线性、时变的复杂系统.综合应用预测控制、模糊控制和解耦控制理论,设计并开发了反馈预测补偿解耦、增益系数模糊自校正、动态矩阵控制的底盘测功机控制系统.试验结果表明该系统可以较好地模拟汽车加速运动惯性力.     

车用典型生物燃料的组分及理化特性对比研究

基于特定的原材料和典型的制备工艺,选取废弃油脂生物柴油（WME）、麻风树果生物柴油（JME）和生物裂解燃油（PBF）作为典型的生物燃料,与在用的国Ⅴ标准0^# 石化柴油（PD）进行组分分子结构及组分含量的对比。GC-MS分析结果表明,生物柴油分子碳链长度集中于C₁₆ ~ C₁₈,且不饱和组分含量较高,生物裂解油组分分子碳链长度较为分散,短链组分明显增加,不饱和组分明显降低。四种燃料的理化特性对比分析结果表明,分子碳链长度及不饱和度对燃油的粘度、十六烷值（CN）以及热值等产生综合影响,三种典型生物燃料特别是生物裂解油对石化柴油有着良好的替代性。     

排放影响的研究综述

生物柴油是内燃机用石化柴油的替代燃料之一。本文从4个方面梳理了生物柴油对车用柴油机NO_X排放影响研究的现状,探讨了NO_X排放增加、减少的原因,从改进生物柴油和柴油发动机两大方面细致分析了降低NO_X排放的措施,给出了进一步研究影响NO_X排放的方向。     

工程车辆用橡胶履带常见故障分析

橡胶履带具有很多优点,但橡胶履带不同于金属履带,在使用中会出现钢丝绳断裂、表面龟裂或脱落、铁齿脱落和掉带等常见故障,导致工程车辆的可靠性下降,故障率上升,影响车辆的正常使用.对照工程车辆用橡胶履带实际故障现象,从橡胶履带的制造工艺、结构和使用因素等方面进行总结,分析导致故障的主要原因和影响因素,为降低橡胶履带的故障率、...