第三次柴油机增压技术交流会召开

中国石油学会石油工程学会、大功率柴油机技术情报网、六机部增压技术情报网联合举办的“柴油机增压技术交流会”9月19日于济南开幕,9月25日闭幕,历时7天.出席这次会议的有92个单位,145名代表.这次会议分大会交流、小会交流及书面交流.其中大会5次,交流论文13篇.小会交流分增压器设计、强度、试验以及增压器与柴油机匹配4个专业组,交流论文25篇.由于论文多,时间短,还有部分论文作为书面交流.这次交流会的论文特点是:1.电子计算技术在增压系统的设计与研究中被广泛应用,已取得一定成绩.如上海船研所与东风船厂协作,对8E350型柴油机的增压系统应用电算作了研究改进以后,使油耗从178g/ps.h 下降168g/ps.h 再改进燃油系统以后又使油耗下降到164g/ps.h.2.应用新的理论和测试技术对一些关键零件的结构、强度进行研究,改进原设计,解决了增压器关键零件的质量问题.如河南柴油机厂、北京航空学院与上海交大协作研究解决了8160型柴油机增压器导风轮断裂问题.     

国外期刊内燃机论文题录

★整机研制★内燃机运转可靠性的预测······························································...······…..…电B.A邓。毗血n,及C. 1983·4.双49型柴油机(只H26/26)的完善···································,······························一E.A.HHKz呱H,双G.1983.5.柴油机负荷的检验································4·······...···…     

压气机级性能预测方法和级内流动损失分布分析

本文通过对现有的压气机性能预测方法的分析研究,提出了一种适用于大、中型压气机级的简便的性能预测方法,并通过实例计算加以验证。同时,对复杂的级内流动损失分布进行了初步分析。     

气体发动机增压方案的探讨

本文概括地介绍了增压气体发动机的特点和所采取的技术措施。     

一种后掠式离心压气机的研制

本文叙述了一种新型后掠式离心压气机的设计、制造和试验,并与普通径疏式离心压气机作了对比:绝热效率可提高4%、有效流量范围在额定转数时扩大了11.4%、高效率区扩大42%。文中对喘振原理的解释及喘振工况的预测可供研究具有无叶扩压器的离心压气机时参考。     

离心式压气机无叶扩压器热力计算新方法

本文在等熵与非等熵过程对比分析的基础上,按熵增原理(ds>0)建立了气流角α沿周向角(?)之分布规律,并建立了气流角α与速度系数φ、能量损失系数ξ及流线形状之间的关系式。这是与传统热力计算方法不同之处。列举的计算实例证明这是一种方便而正确的方法。     

气体发动机研制技术的新动向及发展

本文介绍了石油基液体燃料发动机与气体燃料发动机热动力相似准则,指出了柴油机改装为气体发动机的现实可行性。另外还介绍了预燃室气体发动机的节能特点。